Blog Edmar Lyra

O blog da política de Pernambuco

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Operação Volta às Aulas do Detran-PE conscientiza pais e alunos sobre respeito às Leis de Trânsito

(Foto: Divulgação)

O Departamento Estadual de Trânsito de Pernambuco (Detran-PE) lançou a Operação Volta às Aulas para conscientizar motoristas e transeuntes sobre o respeito às Leis de Trânsito. Com o retorno das aulas, a iniciativa visa garantir a segurança nas vias públicas.

A operação começou nesta segunda-feira (29), com ações educativas e preventivas nas proximidades de escolas no Recife. O grupo de artistas educadores de trânsito, conhecido como Fom-Fom, participou da ação, oferecendo orientações de forma lúdica. O foco foi incentivar motoristas a respeitar a faixa de pedestres e alertar os pais sobre a importância de evitar a formação de filas duplas na chegada às escolas. [Ler mais …]

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Marco Aurélio aprova por unanimidade comissão especial para fiscalizar o tráfego do Recife

Na tarde desta quarta-feira(28), foi aprovado por unanimidade no plenário da Câmara Municipal do Recife, o requerimento de número 694/ 2018, de autoria do vereador Marco Aurélio (PRTB), que cria a Comissão Especial Interpartidária com a Finalidade de Fiscalizar, in loco, o Tráfego da Zona Sul do Recife, especificamente na área compreendida entre os bairros do Pina e Brasília Teimosa, onde há pouco houve por parte da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife(CTTU), a implementação de 580m de um corredor de faixa azul .

A comissão formada por cinco membros – Marco Aurélio(PRTB), Gilberto Alves(PSD), Wanderson Florêncio(PSC), Rinaldo Júnior(PRB) e Aerto Luna(PRP) -, atuará em conjunto com a Comissão de Acessibilidade e Mobilidade Urbana já existente na casa, objetivando trazer à população local e àqueles que trafegam na região, uma resolutividade para o caos instalado na área após a implementação do corredor.

Após o agendamento da primeira vistoria técnica no local, programada para acontecer na próxima Sexta-feira(02/03), o parlamentar e autor do requerimento, o vereador Marco Aurélio, declarou em tribuna: “As pessoas têm pressa de verem uma saída para o problema, e não podemos esperar 40, 50 ou 60 dias para que uma atitude seja tomada, enquanto a população é quem sofre”. Logo em seguida o parlamentar voltou a declarar: “É importante que se saiba que eu, e nem ninguém desta comissão ou desta casa, somos contrários à faixa azul. Muito pelo contrário, entendemos a sua real importância para àqueles que utilizam o transporte público em nossa cidade. O que queremos é encontrar uma solução que traga benefícios a todos os modais, e que possa intensificar ainda mais os benefícios aos que utilizam o corredor de acesso exclusivo”.

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Vereador Marco Aurélio pede explicação para forma de multar da CTTU

Após pronunciamento na tribuna da câmara do Recife, na tarde de ontem, para pedir a retirada da faixa azul, implantada no trecho de 580 metros, da Avenida Antônio de Góes, no Pina, situação que tem resultado em muita dificuldade na fluidez do trafego e estresse para a população que transita naquele acesso à Zona Sul, o vereador Marco Aurélio (PRTB), ocupou a tribuna da Câmara do Recife na tarde desta terça-feira (20), para fazer outra denúncia em desfavor de procedimento adotado pela CTTU. Desta vez, por um fato ocorrido na Avenida Beira Rio, no bairro da Torre.

O vereador recebeu o vídeo de um morador que também reclamava dos frequentes congestionamentos que enfrenta na cidade. O vídeo mostra uma viatura da CTTU, equipada com radar e parada na avenida Beira Rio, sem qualquer servidor ou motorista dentro do carro. A unidade móvel estava ali com a finalidade de multar todos os veículos que passavam em velocidade maior que os 40km permitidos na via a partir de então. Porem, tal procedimento estava sendo feito sem qualquer comunicado da presença de um radar ou campanha educativa informando o novo limite de velocidade, e consequentemente sendo multado.

O parlamentar disse que considera o fato “bandidagem, e que a CTTU está agindo de forma sorrateira”. O Código Nacional de Trânsito determina que em áreas assim sejam usados placas e sinalização adequadas. Para isso vai elaborar um projeto de lei que possa servir para coibir abusos por parte da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU).

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Petrolina adota tecnologia que permite 40% de desconto em multas de trânsito

Ivaldo Reges

O prefeito Miguel Coelho lançou, na manhã desta segunda-feira (23), um aplicativo para facilitar o acompanhamento de notificações no trânsito. A grande vantagem para os motoristas é que ao aderir à nova tecnologia poderá ter um desconto de 40% nas multas. O aplicativo já está disponível para ser baixado em qualquer celular com sistema Android ou iOS.

Petrolina é a primeira cidade de Pernambuco a aderir a esse tipo de tecnologia que já é empregada em Belo Horizonte entre outras capitais do Brasil. O Sistema de Notificação Eletrônica (SNE) permite o recebimento, em tempo real, de infrações aplicadas pelos órgãos e municípios que aderiram à tecnologia. Além disso, é possível consultar detalhes de cada multa, fotos do momento da autuação e baixar formulário de indicação do motorista responsabilizado pela infração. “É um aplicativo que vai facilitar a vida do motorista e reduzir custos para a Prefeitura. Por conta dessa economia é que o usuário poderá ter um desconto de 40% na multa. Então é uma tecnologia que beneficia a todos, desde os órgãos de trânsito até o motorista, que evitará o excesso de burocracia”, explicou o prefeito Miguel Coelho.

Após baixar o aplicativo SNE, o usuário deve preencher um cadastro (CPF, registro da CNH, placa do veículo, Renavam, e-mail, senha e código de segurança). Para ter direito ao desconto de 40%, o condutor terá que reconhecer que houve a infração, sem apresentar defesa prévia ou recurso. Também é necessário que o usuário faça um cadastro prévio no aplicativo para receber as notificações via celular. O desconto é válido até o vencimento da multa.

Além da redução nos gastos da Prefeitura com impressão das multas, envio pelos Correios e equipamentos, o aplicativo vai agilizar o atendimento ao público, que antes esperava até dois meses para receber a notificação e pelo aplicativo leva 72 horas. “Com essa ferramenta podemos desafogar um pouco o sistema e incentivar que as multas sejam pagas, sem a necessidade de apresentar recursos que tenham o único objetivo de prolongar o processo de infração, além disso, vamos agilizar o atendimento e dar maior transparência ao processo de notificação”, avaliou Geraldo Miranda, diretor-presidente da Autarquia Municipal de Mobilidade de Petrolina (Ammpla).

Saiba como baixar o SNE

O motorista será informado das multas cometidas dentro de Petrolina e nos municípios que já contam com o SNE. Em vias federais e estaduais, a notificação também chegará pelo sistema. Quem não se cadastrar no SNE, continuará recebendo as notificações por Correios.

1) Fazer download do aplicativo “Sistema de Notificação Eletrônica” ou “SNE” no Google Play e na Apple Store.

2) Cadastro: informar CPF, e-mail, CNH, código de segurança da carteira de habilitação e criar uma senha.

3) Ao se cadastrar no SNE, será possível inserir quantos veículos forem necessários e receber as infrações no smartphone ou tablet.

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Coluna do blog desta quarta-feira

Os candidatos dos prefeitos em 2018 

As eleições de 2018 deverão ter nomes apoiados pelas estruturas de prefeitos que assumiram em janeiro e deverão ser responsáveis por uma mudança significativa na composição da Assembleia Legislativa e da Câmara dos Deputados no ano que vem. A começar por Ipojuca, a prefeita Célia Sales trabalha com o cenário de mandar seu esposo e atual secretário de Educação Romero Sales para a Alepe caso ele consiga ser candidato, o federal de Célia será Ricardo Teobaldo.

No caso do Cabo de Santo Agostinho, o prefeito Lula Cabral deverá repetir o apoio a Felipe Carreras para deputado federal, caso ele cumpra os compromissos acertados com o município para poder ter argumento de ganhar os votos da cidade. Para deputado estadual existem três nomes, o atual deputado Everaldo Cabral, o secretário de governo Paulo Farias e a empresária Fabíola Karla que poderão ter o apoio do gestor para uma tentativa de chegar a Alepe.

Em Jaboatão dos Guararapes, segundo maior colégio eleitoral de Pernambuco, o prefeito Anderson Ferreira já bateu o martelo e decidiu que lançará Manoel Ferreira para deputado estadual e André Ferreira para deputado federal. No caso de Olinda, o prefeito Professor Lupércio apoiará a candidatura de Augusto Coutinho, que tenta a reeleição, enquanto André Siqueira deverá ter o apoio de setores da gestão por ser um candidato da cidade. Para o mandato de deputado estadual, o nome da primeira-dama Claudia Cordeiro vem sendo costurado na cidade, e deverá ser formalizado no ano que vem.

Em Camaragibe, o prefeito Demóstenes Meira, apesar de ser filiado ao PTB, já bateu o martelo e apoiará Aluisio Lessa para deputado estadual e Marinaldo Rosendo para deputado federal, ambos filiados ao PSB. No caso de Caruaru, após a expressiva vitória obtida em 2016, a prefeita Raquel Lyra deverá lançar o seu marido Fernando Lucena para deputado estadual e deverá formalizar a candidatura do ex-governador João Lyra Neto para deputado federal.

Em Vitória de Santo Antão o nome de Aglailson Victor para deputado estadual é pule de dez com o apoio do prefeito Aglaílson Júnior. Já em Petrolina, o prefeito Miguel Coelho poderá apoiar a postulação do primo José Coelho para a Alepe e deverá ajudar Guilherme Coelho para deputado federal, porém seu candidato oficial para a Câmara é o seu irmão Fernando Filho.

Os prefeitos sabem da importância de terem o apoio de um deputado federal e um deputado estadual, e muitos deles reconhecem o quanto é importante apoiar candidatos da sua cozinha, pois é uma extensão da influência da prefeitura para poder destravar projetos junto aos secretários e o governador no caso do estadual e junto aos ministros e presidente no caso do federal. Todos os citados possuem grandes chances de serem vitoriosos caso confirmem suas candidaturas pois terão apoios significativos em colégios eleitorais relevantes do estado.

Financiamento – O deputado federal Danilo Cabral (PSB) defende que o financiamento das campanhas eleitorais deve ser feito através dos mecanismos no sistema político-partidário brasileiro. O parlamentar propôs que, inicialmente, a Câmara Federal discuta a redução dos custos dessas campanhas. “Já houve um movimento nesse sentido em 2014, mas há espaço para reduzir mais e, a partir disso, se faça o financiamento com os recursos já existentes, especialmente o fundo partidário.

Trânsito – A Frente Parlamentar em Defesa da Pessoa com Deficiência da Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe) se reune nesta quarta-feira, às 9h, no Plenarinho III, no Edifício Miguel Arraes de Alencar, para debater para iniciativas que buscam combater os altos índices de acidentes de trânsito, principalmente com motocicletas, que ocasionam vítimas fatais, incapacidades ou com sequelas psicológicas, o que gera um impacto econômico significativo, principalmente no sistema de saúde pública.

Hemobrás – O senador Armando Monteiro (PTB) comemorou a decisão do Governo Federal de manter em Pernambuco a fabricação do fator VIII recombinante, no complexo da Hemobrás em Goiana. A continuidade dos investimentos e a viabilidade da fábrica de Goiana vinha sendo ameaçada com a possível construção de outra planta no Paraná.

Afronta – O deputado federal Silvio Costa (PTdoB), vice-líder da oposição na Câmara dos Deputados, classificou como afronta ao país a proposta de criar um fundo de R$ 3,6 bilhões para financiar as campanhas eleitorais. Silvio defendeu o fim das coligações proporcionais, a implantação da cláusula de barreira e o fim do fundo partidário como pontos de uma reforma política séria.

RÁPIDAS

CREA – O geólogo Waldir Duarte Costa Filho assumiu a presidência do órgão desde o último dia 13, por um período de três meses. Waldir assumiu em exercício para que o presidente licenciado, o engenheiro civil Evandro Alencar, pudesse concorrer à reeleição no dia 13 de novembro para uma nova gestão (2018/2020).

Independência – Ontem os vereadores olindenses mostraram total independência ao Poder Executivo, no que se refere a votações e decisões que interfiram na vida dos olindenses. O projeto de Lei das Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2018, enviado pela prefeitura, antes de ser votado em plenário, recebeu o total de oito emendas, sendo seis modificativas, uma aditiva e uma supressiva.

Inocente quer saber – O que motivou o desentendimento entre o ministro Bruno Araújo e o deputado Daniel Coelho?

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Sociedade estabelece 39 prioridades para melhoria no trânsito e no transporte público de Caruaru.

Outras 18 proposições, estabelecidas em seis grupos de trabalho, foram votadas nesta tarde durante a I Conferência de Trânsito e Transportes de Caruaru.  Dessas 17 foram aprovadas e serão encaminhadas para as secretarias responsáveis, que analisarão a viabilidade de cada.

Outras seis proposições foram encaminhadas através do Gabinete Digital. Cinco foram aprovadas e uma delas foi retirada da votação porque estava contrária a outra moção já aprovada. Essa determinava que em horários comerciais as ruas Vigário Freire e Duque de Caxias fossem destinadas exclusivamente para o tráfego de veículos de passeio. Mas, a maioria optou pela moção que pede para uma dessas ruas virar corredor exclusivo de transporte.

Sendo assim, 39 propostas de melhoria no transporte e trânsito da cidade foram escolhidas, debatidas e aprovadas pela sociedade civil nos dois dias da conferência. “Fechamos essa primeira conferência com a sensação de dever cumprido. Pois, agora entendemos quais são as prioridades e anseios da sociedade. Então conseguiremos traçar melhor as urgências”, declarou Cel. José Carlos, presidente da Destra.

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Blog cria seção Mazelas do Recife.

A partir de hoje serão divulgados vídeos e fotos de problemas que os cidadãos recifenses enfrentam nas ruas da cidade. Buracos, calçadas quebradas, estacionamento em fila dupla, semáforos quebrados, lixo espalhado, etc.

Para começar a série já vamos apresentar as imagens e esperamos das autoridades competentes atitudes efetivas para solucionar rapidamente os problemas. Queremos uma cidade melhor e mais saudável.

Vejam abaixo.

Se você documentar algum problema na sua rua basta enviar um e-mail para edmar.lyra@hotmail.com. Os créditos da denúncia serão dados a você e se o órgão responsável solucionar o problema, faremos o antes e o depois da sua denúncia. Vamos fazer do Recife um lugar melhor pra se viver.

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Geladinho é uma das soluções para o trânsito.

A ampliação dos geladinhos é uma das soluções para a mobilidade urbana no Recife.

A prefeitura do Recife anunciou a implantação do sistema de rodízio de veículos e nesta quinta-feira será votada pela Câmara Municipal. Com a maioria absoluta que a PCR possui naquela Casa Legislativa, é óbvio que o projeto será aprovado.

Existe uma movimentação, legítima diga-se de passagem, do vereador Raul Jungmann de questionar o sistema de rodízio. Porém, alguma coisa precisa ser feita e inicialmente a restrição de veículos é sem sombra de dúvidas a melhor alternativa.

Isso não pode ser uma ação isolada. Para ter eficácia precisa que o sistema de transporte público seja atrativo para os cidadãos. Ou seja, o dono de um automóvel precisa ter conforto e rapidez no transporte.

Os órgãos públicos não podem exclusivamente punir o proprietário de veículo e deixar que ele fique ao léu. Uma das saídas imediatas seria a ampliação da frota dos conhecidos “geladinhos”. No Recife apenas o Aeroporto (042) e em Jaboatão o Candeias (072), as outras linhas são Recife/Porto de Galinhas e Gaibu/Barra de Jangada.

Esses geladinhos têm uma finalidade interessante porque param em qualquer lugar e levam os passageiros ao Centro do Recife com certa agilidade, dependendo da situação do trânsito.

Estava lendo sobre o tema e vi a sugestão de algumas linhas, como por exemplo na Zona Norte Dois Irmãos via Casa Forte e Aflitos. Zona Oeste Jardim São Paulo via San Martin, Zona Sul Aeroporto via Mascarenhas de Morais e Na RMR Ilha de Itamaracá/Recife via Igarassu.

Se esta frota fosse triplicada e as novas linhas fossem implantadas, as pessoas teriam mais opções para aderir ao rodízio de veículos que será implantado no Recife.

Além disso, obviamente precisamos que projetos como VLT, BRT e outros saiam rapidamente do papel. Senão a cidade vai dar um nó. O que não pode em hipótese alguma é ficar do jeito que está.

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PCR moderniza os semáforos do Recife.

A Prefeitura do Recife vai modernizar toda a gestão do trânsito na cidade com três ações iniciadas nesta segunda-feira (8). Em ato na sede da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), o prefeito Geraldo Julio assinou o edital de licitação para aquisição de 200 novas baterias para sinais de trânsito, conhecidas como no breaks. Os equipamentos, que serão instalados nos principais corredores viários da cidade, vão permitir que os sinais continuem funcionando por até quatro horas após uma queda ou variação de energia, principalmente em dias de chuvas intensas.

Geraldo Julio também autorizou hoje a utilização, em caráter experimental, de dois tablets dotados de GPS para o registro de boletins de ocorrência de colisões. Com eles, os agentes da CTTU terão condições de registrar mais rápido as informações sobre acidentes. Além disso, a Prefeitura vai ampliar de 17 para 100 os talonários eletrônicos. Também dotados de GPS, esses terminais portáteis poderão criar um banco de dados e, consequentemente, estatísticas das infrações cometidas na cidade.

O prefeito destacou o investimento em mobilidade por parte do Poder Público como “fundamental” para melhorar a qualidade de vida da população. “Essa é nossa prioridade. Não queremos cuidar só de uma parte da mobilidade, mas dela como um todo. É por isso que iniciamos uma série de intervenções nesse sentido”, afirmou Geraldo Julio, lembrando o ordenamento, realizado pela PCR, do entorno dos mercados de Água Fria, Beberibe e Afogados, além do lançamento da Ciclofaixa Turismo e Lazer.

A instalação das 200 novas baterias está orçada em R$ 2 milhões. Atualmente, 210 sinais já possuem esses equipamentos. Com a ampliação, 410 semáforos contarão com esse sistema; cerca de dois terços do total de 649 sinais existentes na cidade. Além disso, os semáforos também terão os gabinetes dos controladores e os cabos de comunicação trocados; novas vedações para a passagem dos cabos; novos aterramentos e filtros específicos para evitar “ruídos” na comunicação entre as redes.

Serão beneficiados sinais veiculares nas principais vias de tráfego da cidade, como as ruas Imperial, Arquiteto Luiz Nunes, Princesa Isabel, Ribeiro de Brito, Ernesto de Paula Santos e Avenida Dantas Barreto. Também serão contemplados semáforos para pedestres em vias de grande fluxo de veículos que já contam com baterias nos seus principais cruzamentos, como as avenidas Boa Viagem, Conselheiro Aguiar, Caxangá, Recife, Agamenon Magalhães, Norte, Abdias de Carvalho, Cruz Cabugá, Domingos Ferreira e Mascarenhas de Morais.

Além de reduzir o tempo de preenchimento do Boletim de Ocorrência, os tablets com o programa específico irão gerar no servidor uma base de dados com estatísticas de acidentes de trânsito, a exemplo dos terminais portáteis de infração, detalhando ocorrências por localidade, tipo de veículo e horário. A tecnologia auxiliará também o usuário, que poderá receber o BO pela internet, sem mais precisar ir até a CTTU pegar o documento.

Já os talonários eletrônicos também permitirão a consulta do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), do cadastro do DETRAN e de logradouros. O sistema facilita ainda o processo de implantação das notificações, reduzindo o serviço de digitação dos autos de infração.

“O grande ganho é, sobretudo, para a população. Primeiro com a fluidez do trânsito e segundo porque o Boletim de Ocorrência estará disponível via internet. Já os talonários servem para o registro de infração de trânsito, além de serem equipados com GPS”, pontuou a presidente da CTTU, Taciana Ferreira. Hoje, já foram distribuídos 22 Talonários. A meta é chegar aos próximos 60 com os 100 equipamentos entregues.

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A mobilidade recifense passa pelo rodízio.

Com quase 700 mil veículos emplacados apenas no Recife e com mais de 1 milhão circulando pela cidade diariamente, a capital pernambucana, que é uma das menores do país em termos territoriais, está a beira de um colapso viário.

Ciente desta dificuldade, o prefeito Geraldo Julio acertadamente criou a secretaria de Mobilidade e Controle Urbano, comandada pelo engenheiro João Braga, profundo conhecedor do tema e técnico altamente competente e respeitado por todos.

No carnaval tive a oportunidade de conversar com Braga sobre a possibilidade de ser adotado o rodízio de veículos na cidade nos moldes implantados em São Paulo, porém, o secretário havia refutado a ideia sob a alegação de que naquela modalidade não haveria eficácia.

Agora o secretário decidiu implantar o rodízio, sendo que de uma forma diferente da que nós pensávamos. A PCR vai realizar a proposta de outra forma, os carros com terminação par não poderão circular das 6:30 às 8:30 hs e das 17:00 às 19:00 hs nos dias ímpares, enquanto os que tiverem terminação ímpar não poderão sair nos dias pares.

A lógica é inteligente porque retira os veículos na hora do rush no Recife, porém, ela não pode ser uma ação isolada. Além disso precisa-se de novas vias e novas modalidades de transporte. Além disso, precisa que o ônibus seja atrativo financeiramente em relação ao carro (isso já é.), mas principalmente que seja similar do ponto de vista do conforto. Uma solução seria retomar a colocação dos “geladões” em várias linhas.

Neste contexto, também se faz necessária uma campanha de conscientização para que os recifenses troquem o carro pelo ônibus. E o principal: proibir o estacionamento no centro da cidade. Diminuir as vagas de Zona Azul, não construir edifícios-garagem, etc.

A lógica do transporte indivual precisa ser combatida para que o coletivo prevaleça, porém, para isso as ações têm que ser efetivas e respeitosas com a sociedade. O rozídio é importante, mas ele sozinho não resolve.