Blog Edmar Lyra

O blog da política de Pernambuco

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Postado por Edmar Lyra às 15:21 pm do dia 5 de março de 2020 Deixe um comentário

Silvio Costa Filho emplaca superintendente do Metrorec

O deputado federal Silvio Costa Filho (Republicanos) emplacou Tiago Pontes Queiroz na superintendência regional de trens urbanos do Recife. O movimento se deu no dia da visita do ministro do Desenvolvimento Regional, Rogério Marinho, ao Recife e abordou a possibilidade de privatização do metrô.

Apesar de ter aproximação com Silvio, a escolha de Tiago foi uma construção da bancada pernambucana, tendo o aval de nomes como André de Paula, Augusto Coutinho, Bispo Ossesio, Raul Henry e Ricardo Teobaldo.

 

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Postado por Edmar Lyra às 14:22 pm do dia 25 de janeiro de 2020 1 comentário

Problema no metrô deixa passageiros novamente sem transporte

Desde as 12 horas deste sábado que as estações de metrô do Recife estão fechadas por conta de um problema na catenária em Afogados que está na eminência de cair.

Esta não é a primeira vez que o metrô do Recife apresenta problemas. A grande preocupação se dá com a proximidade do carnaval, em especial o Galo da Madrugada que atrai um grande fluxo de passageiros.

Se a CBTU não tomar nenhuma providência imediata, o Galo da Madrugada poderá ter uma situação caótica, e prejudicar os foliões que utilizarão o transporte ferroviário no dia 22 de fevereiro. Falta menos de um mês para a realização deste grande evento e o que temos é uma situação caótica para o metrô, correndo o risco de alguma tragédia.

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Postado por Edmar Lyra às 16:50 pm do dia 16 de janeiro de 2020 2 Comentários

A privatização do Metrorec

Com 71,5 km de extensão, o Metrô do Recife, controlado pela CBTU, é a maior malha ferroviária do Nordeste, suplantando Salvador e Fortaleza, porém não é de hoje que o serviço está completamente sucateado.

Quase que semanalmente ele apresenta problemas prejudicando os cerca que 400 mil usuários que pagam uma tarifa cara por um serviço ineficiente e de péssima qualidade.

Não há outro caminho senão a privatização do Metrô do Recife, como acontece com São Paulo, que oferta um serviço de ótima qualidade aos paulistanos. É preciso que haja uma união dos políticos pernambucanos no sentido de privatizar o Metrô junto ao governo federal. É a única saída para que tenhamos melhorias dos serviços e ampliação do sistema.

 

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Postado por Edmar Lyra às 4:16 am do dia 17 de maio de 2013 Deixe um comentário

Apenas rodízio não resolve a mobilidade urbana.

O caótico trânsito do Recife.

Hoje tive a ‘brilhante’ ideia de ir da minha casa ao Carrefour da Torre. Da minha casa, em Boa Viagem, pro Carrefour da Torre são aproximadamente 12 km. Peguei o TI Aeroporto na Barão de Souza Leão e desci na integração, lá peguei o metrô sentido centro. Saí de casa por volta das 16 horas.

Na estação Aeroporto eram aproximadamente 16:20 horas. Quando cheguei na estação Largo da Paz eram 17:00 horas. Fui andando até pegar o ônibus Estrada dos Remédios e chegar no Carrefour. Foram 20 minutos de caminhada até encontrar o ônibus. Cheguei ao meu destino final às 18:00 horas. Portanto, fiz em duas horas o percurso de 12 km. Na volta saí eram 19:00 horas e cheguei na minha casa às 20:45 horas. Um total de 3:45 minutos para fazer um percurso de apenas 24 km.

Na ida o metrô tinha ar-condicionado mas o condutor não ligou, parecia que estávamos numa sauna, como se não bastasse o metrô parecia uma lata de sardinha e pra completar um dos trens estava quebrado e ficou atrasando a viagem. Perguntei a algumas pessoas que têm a necessidade de utilizar este modal diariamente e eles me disseram que esta prática é corriqueira. Também fui informado por um funcionário do Metrorec que existem cinco trens novos que a empresa simplesmente não usa.

Após muita reclamação dos passageiros, o condutor ligou o ar-condicionado mas ele ficou tendo que parar para não bater no que estava na frente que apresentava problemas. Terminou que muitos passageiros foram obrigados a pegar a linha Cajueiro Seco/Recife, que já estava completamente lotada para completar o trajeto.

Na volta, um trânsito infernal, precisei pegar o Vasco da Gama/Afogados que estava lotado, dele desci na Igreja de Afogados pra pegar o Afogados/Aeroporto. Este pra minha sorte não estava lotado, mas quando cheguei no TI Aeroporto fui obrigado a ficar 20 minutos aguardando a linha TI Joana Bezerra pra descer na Av. Conselheiro Aguiar e voltar pra casa.

No mais, há uma nítida proibição para a entrada de bicicletas nas estações de metrô, onde deveria ter na realidade um bicletário para interligar modais. O lado positivo foi ver que na Linha Sul do Metrô temos um Recife que não vemos, podendo haver a implantação de estações navegáveis a partir do metrô interligando o transporte urbano.

O que acontece no trânsito do Recife, onde circulam cerca de 3 milhões de veículos da RMR, é que o trânsito é desorganizado. São 30% dos passageiros dentro dos veículos ocupando 70% das vias. Mas como o cidadão vai largar o conforto do seu carro para entrar nos enlatados humanos?

Além do mais, quem vai se arriscar a levar quase quatro horas para percorrer um trajeto de 25 km? Mesmo que o fulano perca 3 horas no trânsito com o carro dele todos os dias, pelo menos ele está no conforto do seu veículo.

Transporte público de qualidade passa pela interligação de modais, o conforto dos passageiros e a rapidez e eficiência do mesmo. O cidadão que possui seu veículo não irá trocá-lo nestas condições sob hipótese alguma.

O rodízio de veículos deve ser discutido. E tenho a opinião de que ele deve ser implantado, mas ele sozinho não resolve o problema, apenas agrava. Porém, não adianta apenas criticar os órgãos públicos, devemos propor soluções viáveis e aqui vão elas.

– Realizar incentivos fiscais para empresas que coloquem bicicletários e vestiários para seus funcionários.

– Que disponibilizem veículos grandes (ônibus) para levar e buscar os seus funcionários.

– Empresas que atribuam o aspecto home-office para muitos de seus funcionários.

– Com o home-office, poderia haver também uma escala de folga para os respectivos funcionários durante a semana. Em vez dos mesmos trabalharem cinco dias, tiverem trabalho em dias alternados, bem como os horários.

– A liberação do habite-se para os próximos empreendimentos comerciais ou residenciais deveriam conter a obrigatoriedade de colocar um bicicletário com uma vaga de bicicleta para cada apartamento nos residenciais e bicicletário e vestiário para os empreendimentos comerciais.

– Criar campanhas de conscientização para o uso do transporte público em detrimento ao individual.

– Cobrar do Grande Recife Consórcio de Transporte o aumento da frota de veículos para diminuir a fila, a quantidade de pessoas nos veículos e o tempo de espera entre uma viagem e outra.

– Nesta mesma linha, cobrar do Metrorec um maior contingente de trens e a utilização do ar-condicionado, gerando uma multa para a linha que não utilizá-lo.

Esta ação depende da sociedade, da prefeitura do Recife, do governo do Estado e das empresas de transporte público, caso contrário, o caos se estabelecerá na cidade do Recife e adjacências. Ou melhor, já se estabeleceu!

Arquivado em: Sem categoria Marcados com as tags: carros, metrô, mobilidade urbana, ônibus, veículos

 

Edmar Lyra

Jornalista político, colunista da Folha de Pernambuco, palestrante, comentarista da Rádio Folha e de mais de cinquenta emissoras de rádio do Estado de Pernambuco. DRT 4571-PE.

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