Blog Edmar Lyra

O blog da política de Pernambuco

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Prefeitura do Cabo e Suape firmam parceria e viaduto da BR-101 será iluminado

A iluminação do viaduto que dá acesso à Suape, na rotatória da BR-101. Foi o tema da reunião do prefeito Lula Cabral, na tarde desta terça-feira (03/10), juntamente com o presidente da Rota do Atlântico, Elias Lages, diretor de Planejamento e Gestão de Suape, Jaime Alheiros, diretora institucional de Suape, Rizelma Ferreira e demais representantes da instituição.

Durante a reunião, ficou acordado que a responsabilidade dos equipamentos para iluminar o trecho será de Suape. Cerca de 140 postes, que já estão no local, receberão fiação e nova luminária. “Vamos nos reunir com nossos engenheiros para realizar o projeto, pois queremos, ainda este mês, entregá-lo ao prefeito Lula Cabral”, assegurou o diretor de Planejamento e Gestão de Suape, Jaime Alheiros. O serviço trará mais segurança aos moradores e turistas que trafegam pela via.

A manutenção da via ficará à cargo da Prefeitura. “Estávamos preocupados com falta de iluminação daquele trecho e desde que começamos a gestão temos trabalhado para deixar o município mais iluminado”, comentou o prefeito. “Nossa cidade recebe muitos turistas, empresários, pessoas novas e não podemos deixar o local da forma como se encontra”, afirmou Lula. “Vamos deixar o Cabo ainda mais bonito e organizado”, completou.

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A eminência parda e a Rainha da Inglaterra

O que se comenta em Suape é o que Presidente de Suape, indicado por Raul Henry, Marcos Baptista, mesmo sem coroa, é a Rainha da Inglaterra. Pois quem dá as ordens e manda de fato é a sua eterna secretaria, Maria Cristina , que ele trouxe da CEHAB, é quem dá as cartas e exerce o papel de Presidente do complexo, sendo, portanto, a eminência parda, de Suape.

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Fernando Bezerra Coelho quer mais investimentos para Suape

Líder do PSB e vice-líder do governo no Senado, Fernando Bezerra Coelho (PSB-PE) defendeu, hoje, mais investimentos à Refinaria Abreu e Lima, no Complexo Industrial Portuário de Suape, em Pernambuco. Ao fazer um balanço do contexto econômico nacional e regional, o senador lembrou que os altos índices de desemprego atingiram fortemente o Nordeste (60%) e o estado (17%). E destacou que a expansão da refinaria, conforme pretende a Petrobras, resultará no reaquecimento da economia local a partir do crescimento do volume de processamento de óleo e na consequente criação de novos postos de trabalho. “O que vai aumentar, e muito, a movimentação de carga, logística, serviços, empregos e negócios em Suape”, ressaltou Fernando Bezerra, na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI) do Senado.

Conforme observou o parlamentar, a ampliação dos investimentos na Refinaria Abreu e Lima dobrará a capacidade de processamento de óleo, saltando de aproximadamente 115 mil para 230 mil barris por dia. O senador também defendeu a conclusão do processo de autorização, pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), da venda da Petroquímica Suape. A medida, segundo ressaltou Fernando Bezerra, aumentará a produção de fios de poliéster, atraindo a indústria têxtil para Pernambuco. “Assim, iniciaremos uma nova fase em um polo que é muito importante para o estado”, afirmou Bezerra Coelho.

O senador pontuou, ainda, que a crise econômica dos últimos anos, ao afetar a Petrobras, também repercutiu na indústria pernambucana da construção naval. “Nós temos dois importantes estaleiros no estado e, por falta de encomendas ou cancelamento de compras feitas pela Petrobras, isso significou a demissão de milhares de empregados”, lamentou. “Pernambuco amargou, digamos assim, o pão que o diabo amassou, nesses últimos anos”, acrescentou Fernando Bezerra.

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Eduardo e Dilma lançam segundo navio produzido em Suape.

Em evento que contou com a presença da presidenta Dilma Rousseff, o governador Eduardo Campos assistiu com entusiasmo ao lançamento do segundo navio petroleiro construído com a força do trabalho de pernambucanos e pernambucanas. Desta vez, foi o Zumbi dos Palmares que deu partida nesta segunda-feira (20/05) rumo à Bacia de Campos, no Rio de Janeiro, onde receberá a sua primeira carga. Há um ano, no dia 25/5, era o João Cândido que seguia viagem para o mesmo destino.

Tanto o João Cândido como o Zumbi dos Palmares, modelos da categoria suezmax (maior tamanho a atravessar o Canal de Suez) são encomendas do Programa de Modernização e Expansão da Frota da Transpetro (Promef) e fazem parte da carteira das 49 embarcações em construção na nova fase da indústria naval brasileira. Ao todo, 22 navios foram contratados ao EAS, ao preço de R$ 10,8 bilhões, sendo dez do tipo Suezmax, como o João Cândido e o próprio Zumbi.

Realizada no Estaleiro Atlântico Sul (EAS), no município de Ipojuca, a cerimônia teve a presença dos seis mil colaboradores da empresa. Ao discursar, Eduardo sublinhou o compromisso do povo pernambucano com o trabalho assumido. “Pernambuco assumiu a responsabilidade de ficar na dianteira na retomada da indústria naval brasileira, confiada no governo do presidente Lula. Esta responsabilidade foi entregue na mãos generosas de cada mulher e homem que está aqui, de dar conta de uma encomenda feita pela Transpetro. Dos 30 navios bem feitos que sairão de Pernambuco, 22 estão na carteira do Atlântico Sul e 8 do Promar”, disse Eduardo.

Representante da Força Metalúrgica, Divanete Maria da Silva contou a sua história de vida, que começou a decolar junto com a oportunidade de trabalhar na indústria naval. “O estaleiro cresceu e eu cresci junto. Minha vida melhorou construindo navio e quero que continue melhorando junto com os meus colegas de trabalho”, afirmou Divanete, que revelou que, com o novo emprego, pode “viajar e comer fora de casa”.

O Zumbi dos Palmares levou um ano e meio para ficar pronto. Foram quase dois mil profissionais envolvidos no trabalho. O navio, que vai transportar óleo cru, principalmente nas rotas internacionais, é a quinta embarcação do Promef entregue à Transpetro em 18 meses. Para o presidente da Transpetro, Sérgio Machado, o EAS “é o maior estaleiro da América Latina, não no tamanho, mas na qualidade dos seus trabalhadores”.

O EAS está produzindo quatro embarcações simultaneamente e, no final deste ano, entrega o terceiro navio, o Dragão do Mar. Machado destacou o esforço dos trabalhares para melhorar a cada nova construção. “O retrabalho no João Cândido foi de 40%, o Zumbi foi de 12%. O Dragão do Mar será de menos de 3%. Esse é o trabalho, o talento e a capacidade desse povo”, argumentou.

O gigante Zumbi dos Palmares tem 274 metros de comprimento, 48 metros de largura, 52 metros de altura e possui a capacidade de transportar 1 milhão de barris – metade da produção diária brasileira. Na sua construção, foram utilizadas mais de 21 toneladas de aço, 860 toneladas de acessórios para o casco, 500 mil litros de tinta e mais de 110 mil metros de cabos elétricos

A presidenta Dilma lembrou a trajetória de retomada do setor naval, iniciada no primeiro governo Lula. “Quando olho para trás, em 2002, quando o ex-presidente Lula fez um compromisso de campanha, que era exatamente possibilitar a retomada da indústria naval. Chegamos a ser a segunda maior potência do setor na década de 80 e assistimos desaparecer os empregos, com menos de dois mil trabalhadores na virada das décadas. Hoje, são mais de 54 mil pessoas empregadas e melhorando de vida”, Atualmente, o Brasil tem a terceira maior carteira de encomendas de petroleiros do mundo.

Coube a Eduardo apresentar o crescimento e desenvolvimento do Complexo Industrial e Portuário de Suape. “Em seis e quatro meses, o Complexo de Suape recebeu mais de R$ 1,8 bilhão de investimentos público, dos quais mais de R$ 1,3 bilhão foram recursos do Tesouro Estadual. O valor representa o triplo dos aportes realizados nos 28 anos de existência do complexo”. Atualmente, Suape gera mais de 25 mil empregos diretos, além de 50 mil empregos na construção civil.

Entre as autoridades presentes ao ato estavam o presidente do Senado, Renan Calheiros, os senadores Humberto Costa, Armando Monteiro e o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, da Integração Nacional, Fernando Bezerra Coelho, e dos Esportes, Aldo Rebelo, a secretária Helena Chagas, além da presidenta da Petrobras, Graça Foster. Também participaram da solenidade, deputados estaduais e federais.

Após a solenidade, Dilma e Eduardo participaram de um almoço com os operários do EAS.

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Armando defende gestão descentralizada de Suape.

Brasília – Junto com o governador Eduardo Campos nas discussões sobre a Medida Provisória 595, a MP dos Portos, o senador Armando Monteiro (PTB/PE) defende que o governo federal flexibilize as regras da proposta para preservar a autonomia do Complexo Industrial e Portuário de Suape.

“Suape é um porto eficiente, que vem cumprindo metas, que está intimamente ligado a toda a estratégia de desenvolvimento do Estado”, disse Armando, acrescentando: “Me parece que é perfeitamente possível conciliar os objetivos maiores da Medida Provisória com a manutenção da autonomia de Suape, desde que a administração portuária de Suape possa atender aos objetivos mais amplos dessa MP”.

Na opinião de Armando Monteiro, é possível manter Suape como um porto “que recebe uma delegação da União, mas que essa delegação só será mantida ao longo do tempo se aqueles objetivos que estão indicados na própria MP forem alcançados. Ou seja, o exercício da autonomia fica subordinada ao cumprimento de metas e objetivos”.

O senador acredita que o governo federal fará as mudanças que Pernambuco defende. “Como o governo já flexibilizou em algumas questões, por exemplo, com relação a alguns pleitos que foram trazidos pelos trabalhadores, há ajustes que podem ser feitos e tenho a confiança de que essa condição de Pernambuco será preservada”.

Armando Monteiro participou no Senado, nesta terça-feira, 26, de audiência pública com o governador Eduardo Campos sobre o novo marco regulatório dos portos do País, estabelecido na MP.

O senador é favorável à descentralização no cumprimento das metas gerais da MP de elevar o número de licitações e os investimentos no setor. Esse modelo preserva a autonomia de Suape e, ao mesmo tempo, garante a modernização do sistema portuário brasileiro.

A audiência teve ainda as presenças da ministra chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffman, e de representantes dos estados da Bahia e do Rio Grande do Sul.

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Armando defende Suape em relação a MP dos Portos.

Na reunião da bancada de Pernambuco com representantes dos governos federal e estadual sobre a Medida Provisória 595 – a MP dos Portos -,o senador Armando Monteiro (PTB) defendeu que o Porto de Suape garanta sua autonomia, sem que isto signifique prejuízos aos objetivos estratégicos da proposta do Governo Federal.

“Fizemos aqui um encontro produtivo. Estou seguro que nós vamos encontrar uma fórmula que de alguma maneira enseje este equilíbrio. Saio daqui confiante, e vou procurar, junto com os companheiros do Senado, senador Humberto e senador Jarbas, ajudar na construção deste processo”, afirmou Armando.

Além dos senadores e deputados federais pernambucanos, participaram do encontro o secretario da Casa Civil, Tadeu Alencar, o secretário de Desenvolvimento Econômico e Presidente de Suape, Marcio Stefanni e o vice-presidente de Suape, Caio Ramos. Representando o governo federal estiveram Mario Povia (Diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários -Antaq) e Rogério Abreu de Menescal (Secretaria Especial de Portos).

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Eduardo entrega João Cândido e enaltece Lula.

Em evento carregado de emoção, que serviu para reafirmar a capacidade do povo nordestino para dar conta de grandes desafios, o petroleiro João Cândido foi lançado ao mar, nesta sexta-feira (25). A embarcação é a primeira a ser construída no Nordeste e a maior em operação no Brasil.

“Valeu a pena esperar por este momento e, se querem saber, digo como, disse o poeta Gonzaguinha, que começaria tudo outra vez se preciso fosse”, declarou o governador Eduardo Campos, último orador da solenidade realizada no Estaleiro Atlântico Sul (EAS), no município de Ipojuca, a 57 km da capital. 

“São centenas de filhos de cortadores de cana-de-açúcar que entregam o maior e melhor navio feito pelo talento do povo brasileiro”, comemorou Eduardo, lançando defesa sobre a “curva de aprendizagem” em relação ao tempo empregado para construção do navio. Ele ainda lembrou o início do processo, que aconteceu durante o governo Lula. “Se tem alguma coisa que atrasou foi a chegada do presidente Lula à Presidência da República, que fez a inversão das políticas públicas no Brasil”, cravou

Além de Eduardo Campos, estiveram presentes os presidentes das estatais, Graça Foster (Petrobras), e Sérgio Machado (Transpetro) e mais de cinco mil empregados do EAS. Todos estavam muito emocionados, o que só aumentou quando às 12h05, o João Cândido deu partida rumo â Bacia de Campos, no Rio de Janeiro, onde receberá a sua primeira carga. 

A entrega à Transpetro do navio João Cândido também foi um misto de realização com pactuação de novos compromissos. O segundo navio made in Pernambuco, o Zumbi dos Palmares, ficará pronto até fevereiro de 2013.  Tanto o João Cândido como o Zumbi dos Palmares são encomendas do Programa de Modernização e Expansão da Frota da Transpetro (Promef) e fazem parte da carteira das 49 embarcações em construção na nova fase da indústria naval brasileira. Ao total, 22 navios foram contratados ao EAS, ao preço de R$ 10,8 bilhões. 

O João Cândido materializa a garra, a esperança e a perseverança dos pernambucanos. Soldadora do EAS, Zuleide Maria de Souza ficou com a missão de representar o sentimento dos companheiros de labuta. “É uma emoção muito grande ver esse navio pronto. Nele, tem um pedaço de mim e de cada um de nós que ajudou a construí-lo. O EAS é minha família e os meus filhos querem trabalhar nele também”, disse emocionada. 

Um show à parte, o cozinheiro da embarcação, Renilson Chagas Ferreira apresentou a música que compôs para o navio. “Está chegando a hora de comemorar. O João Cândido já vai navegar”, dizia o refrão entoado pelo chef e seguido pela multidão, que formava um mar de camisas azuis com o dizer ‘Eu participei dessa grande conquista’.

Também nordestino, o Cearense Sérgio Machado, presidente da Transpetro está muito otimista com a produção pernambucana. “Há hoje seis mil navios na carteira mundial do processo fabril naval. Em dois anos, tenho certeza de que com a vontade de vocês passaremos o Japão e seremos a terceira maior indústria naval do mundo”, aposta, lembrando que demorou 30 anos para Coréia chegar à liderança no setor. 

INDÚSTRIA NAVAL– Outras quatro embarcações contratadas aos estaleiros pernambucanos já estão com os trabalhos iniciados, sendo que o terceiro e o quarto navios encontram-se em processo de montagem e mais adiantados. Todos os navios terão as mesmas proporções de tamanho, altura e capacidade.

Assim como João Candido, os petroleiros pernambucanos terão capacidade de transportar, em uma única viagem, a metade da produção diária de petróleo realizada no Brasil. As proporções do navio entregue hoje são de impressionar. Tem 51,6 metros por de 274 metros. Em medidas mais inteligíveis, o João Cândido equivale à quase duas vezes a altura do Cristo Redentor (30 m) e mais do que dois campos de futebol (240 m) no cumprimento.

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Estrangeiros ocupam o lugar dos pernambucanos.

Ontem neste post falei sobre a questão do desemprego para recém-formados.

Hoje estive em um prédio, não citarei endereço nem nomes por questão de ética, mas nele moram cerca de trinta coreanos que vieram ocupar os espaços gerados pelo Estaleiro Atlântico Sul.

O mesmo ocorre com gaúchos, paulistas, cariocas, mineiros, paranaenses, etc.

Acontece que os investimentos como a Refinaria, o Estaleiro, o Pólo de poliéster, etc. influenciaram diretamente no aumento do custo de vida de Pernambuco, vide shoppings, estacionamentos, alimentação e o pior: moradia.

Este nível de renda não está sendo acompanhado pelos pernambucanos e isso gera discrepâncias consideráveis porque os empregos que eram para ser nossos estão sendo de outros, porém, os reajustes são sentidos por todos.

Na verdade, fica cada vez mais claro que o desenvolvimento obtido por Suape privatiza os lucros e socializa os custos. Onde os pernambucanos são privados dos melhores empregos mas compartilham do elevado custo de vida.

Onde iremos parar?