Blog Edmar Lyra

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Postado por Edmar Lyra às 0:00 am do dia 8 de março de 2021 17 Comentários

Coluna da Folha desta segunda-feira

Raquel Lyra assume PSDB com desafio de resgatar o partido 

O PSDB de Pernambuco nunca obteve grande protagonismo na política estadual. Seu cargo mais relevante foi o de senador por duas ocasiões, com Carlos Wilson em 1994 e Sérgio Guerra em 2002. Depois o partido chegou a eleger cinco deputados estaduais em 2010 e três federais em 2014. Por três ocasiões obteve bons resultados para a prefeitura do Recife, com João Braga em 1996 e Daniel Coelho em 2012 e 2016, porém sem atingir vitórias.

Nas eleições de 2018, o partido não conseguiu eleger um único deputado federal e emplacou apenas Alessandra Vieira na Assembleia Legislativa de Pernambuco, enquanto em 2020, não elegeu um único vereador no Recife e perdeu cidades importantes como Gravatá e Santa Cruz do Capibaribe.

É neste cenário que a prefeita de Caruaru, Raquel Lyra, assume hoje o comando do partido. Seu desafio será enorme, pois terá que pelo menos montar chapas proporcionais para eleger representantes na Câmara dos Deputados e na Alepe, bem como considerar a hipótese de formar um palanque para a candidatura presidencial do partido no estado.

Prefeita da cidade mais importante do interior do estado, Raquel Lyra terá agora a necessidade de estadualizar suas articulações se quiser ser uma opção efetiva para a majoritária em 2022, e contará com a importante chegada do ex-senador Armando Monteiro no sentido de construir um partido competitivo, que oficializa seu ingresso hoje na sigla.

Piso – Por unanimidade, o Supremo Tribunal Federal (STF) confirmou a validade da lei federal que prevê a forma de atualização do piso nacional do magistério divulgada pelo Ministério da Educação (MEC). O STF julgou improcedente ação dos estados do Mato Grosso do Sul, Goiás, Piauí, Rio Grande do Sul, Roraima e Santa Catarina. Segundo o voto do relator, Roberto Barroso, não procedem os argumentos de que o reajuste do piso nacional deveria ser feito por lei e não de portarias do ministro da Educação.

Leitos – A ministra Rosa Weber, do Supremo Tribunal Federal (STF), determinou que o Governo Federal restabeleça imediatamente os leitos de UTI para tratamento da covid-19 no Estado do Piauí, que estavam habilitados pelo Ministério da Saúde até dezembro de 2020 e foram reduzidos, em janeiro e fevereiro de 2021. A determinação foi em ação do Estado do Piauí, que apontou o “abandono do custeio desses leitos pela União, a despeito do notório recrudescimento das taxas de internação decorrentes da doença”.

Marco Maciel – Acometido pela doença degenerativa do Alzheimer, o ex-vice-presidente da República Marco Maciel foi diagnosticado no final de semana com a Covid-19 e acabou internado em um hospital de Brasília.

Marca – O prefeito João Campos anunciou a nova marca da gestão no Recife que simboliza a paridade de gênero. Em vez dos dois leões tradicionais, a marca terá um leão e uma leoa. O prefeito já havia indicado 50% de mulheres para o seu secretariado, evidenciando seu cuidado com a inclusão feminina na cidade.

Inocente quer saber – O PSDB terá novos quadros chegando ao partido?

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Postado por Edmar Lyra às 13:55 pm do dia 17 de setembro de 2018 Deixe um comentário

Idosa sofre acidente na Full Jump e fica em estado grave

A idosa Célia Maria Andrada Oliveira, de 76 anos, participou de uma festa infantil na casa de eventos Full Jump, no Pina. Ela estava no elevador quando ele despencou com outra pessoa, deixando a idosa com fratura exposta. Durante o ocorrido não houve socorro imediato, e ainda não houve a facilitação da ambulância para chegar ao local por parte da equipe do estabelecimento. A família da idosa pede que os órgãos competentes possam investigar a licença de funcionamento do estabelecimento bem como uma punição por parte do secretário João Braga que é responsável pela fiscalização de todos os estabelecimentos que possuem alvará de funcionamento.

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Postado por Edmar Lyra às 23:41 pm do dia 19 de agosto de 2013 Deixe um comentário

PCR estuda Projeto Cicloviário e de Pacificação no Trânsito.

A discussão sobre o papel das bicicletas no trânsito vem ganhando mais força. A Prefeitura do Recife, por meio das secretarias de Turismo e Lazer e Mobilidade e Controle Urbano, com a participação também da CTTU, está realizando reuniões semanais para definir o Projeto Cicloviário e de Pacificação no Trânsito. “Em breve, o secretário João Braga vai apresentar um projeto com ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, que vão integrar as grandes ciclovias das avenidas Caxangá, Agamenon Magalhães e Mascarenhas de Moraes”, afirma o secretário de Turismo e Lazer, Felipe Carreras.

Em encontro nesta segunda-feira (19), João Braga e Felipe Carreras receberam mais uma vez cicloativistas e integrantes da Associação Metropolitana de Ciclistas do Grande Recife (Ameciclo). Na reunião foram discutidas adequações no projeto da ciclovia de Casa Amarela, que está sendo produzido pela Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano, e formas de reduzir a velocidade de veículos em vias compartilhadas. “É importante que os ciclistas participem dessas discussões para que o projeto contemple a todos na cidade”, explicou João Braga.

Na última semana, Carreras recebeu um grupo de cicloativistas em seu gabinete, que lhe entregou uma carta com uma pauta de solicitações em relação à velocidade dos veículos, fiscalização de trânsito, educação dos motoristas e infraestrutura, visando uma melhor convivência entre veículos, motos, ciclistas e pedestres e, consequentemente, a redução no número de acidentes envolvendo bicicletas. Além da Prefeitura do Recife, o documento também foi endereçado ao Governo do Estado e à Prefeitura de Olinda.

O Projeto Cicloviário e de Pacificação no Trânsito foi solicitado pelo prefeito Geraldo Julio, que pediu celeridade às ações. As ciclovias são espaços segregados para ciclistas, com algum tipo de isolamento, encontradas normalmente em vias expressas e avenidas, para proteger o ciclista do tráfego intenso. As ciclofaixas não possuem separação fixa, são operadas em dias específicos, sendo desmontadas após seu horário de funcionamento. Já as ciclorrotas não possuem nenhum tipo de separação, mas são rotas recomendadas para os ciclistas, traçadas como sendo a melhor opção para que o ciclista chegue ao seu local de destino.

Em paralelo, a Prefeitura do Recife participa de convênio para o Plano Diretor Cicloviário (PDC), contratado pelo Governo do Estado. O documento foi assinado no dia 17 de março, durante o 2º Pedala PE, nas comemorações de aniversário de 176 anos do Recife e 178 anos de Olinda. Na ocasião, foi anunciada a instalação de 70 bicicletários públicos no Recife. O objetivo do Plano é integrar a rede cicloviária da Região Metropolitana, viabilizando a mobilidade através de bicicletas, englobando diversos bairros recifenses, de Piedade (em Jaboatão dos Guararapes) e do Sítio Histórico de Olinda.

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Postado por Edmar Lyra às 5:01 am do dia 16 de março de 2013 Deixe um comentário

A mobilidade recifense passa pelo rodízio.

Com quase 700 mil veículos emplacados apenas no Recife e com mais de 1 milhão circulando pela cidade diariamente, a capital pernambucana, que é uma das menores do país em termos territoriais, está a beira de um colapso viário.

Ciente desta dificuldade, o prefeito Geraldo Julio acertadamente criou a secretaria de Mobilidade e Controle Urbano, comandada pelo engenheiro João Braga, profundo conhecedor do tema e técnico altamente competente e respeitado por todos.

No carnaval tive a oportunidade de conversar com Braga sobre a possibilidade de ser adotado o rodízio de veículos na cidade nos moldes implantados em São Paulo, porém, o secretário havia refutado a ideia sob a alegação de que naquela modalidade não haveria eficácia.

Agora o secretário decidiu implantar o rodízio, sendo que de uma forma diferente da que nós pensávamos. A PCR vai realizar a proposta de outra forma, os carros com terminação par não poderão circular das 6:30 às 8:30 hs e das 17:00 às 19:00 hs nos dias ímpares, enquanto os que tiverem terminação ímpar não poderão sair nos dias pares.

A lógica é inteligente porque retira os veículos na hora do rush no Recife, porém, ela não pode ser uma ação isolada. Além disso precisa-se de novas vias e novas modalidades de transporte. Além disso, precisa que o ônibus seja atrativo financeiramente em relação ao carro (isso já é.), mas principalmente que seja similar do ponto de vista do conforto. Uma solução seria retomar a colocação dos “geladões” em várias linhas.

Neste contexto, também se faz necessária uma campanha de conscientização para que os recifenses troquem o carro pelo ônibus. E o principal: proibir o estacionamento no centro da cidade. Diminuir as vagas de Zona Azul, não construir edifícios-garagem, etc.

A lógica do transporte indivual precisa ser combatida para que o coletivo prevaleça, porém, para isso as ações têm que ser efetivas e respeitosas com a sociedade. O rozídio é importante, mas ele sozinho não resolve.

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Edmar Lyra

Jornalista político, colunista do Diário de Pernambuco, palestrante, comentarista de mais de cinquenta emissoras de rádio do Estado de Pernambuco. DRT 4571-PE.

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