Atendendo a um pedido do prefeito Geraldo Julio, que apresentou projetos para a mobilidade urbana, a presidente Dilma Rousseff anunciou a liberação de R$ 1,9 bilhão para obras do tipo no Recife. Com os recursos, a Prefeitura implantará 13,4 quilômetros de linhas de Veículos Leves sobre Trilhos (VLT’s) na Avenida Norte; cinco corredores exclusivos do sistema de Bus Rapid Service (BRS) e um trecho de transporte fluvial na Bacia do Pina. A notícia foi comemorada pelo prefeito, que participou, na manhã desta terça-feira (17), da solenidade que marcou a conclusão da Plataforma P-62, no Complexo de Suape, ao lado da presidente e do governador Eduardo Campos.
Geraldo Julio reuniu-se em Brasília, no dia 31 de outubro, com o secretário do Programa de Aceleração do Crescimento (PAV), Maurício Muniz, para defender os investimentos anunciados hoje. “Vamos elaborar os projetos e colocar essa licitação na rua. São obras importantes, que vão transformar a mobilidade no Recife. Tudo isso se somará aos corredores de BRT que estão sendo feitos na Caxangá e na Agamenon Magalhães para melhorar o deslocamento dos recifenses. Investindo em transporte público é que vamos melhorar a mobilidade no Recife”, argumentou.
“Estamos investindo em transporte público que é o que vai melhorar a locomoção das pessoas nos grandes centros urbanos. Com esse gesto, nós estamos cuidando da mobilidade urbana no Brasil”, reiterou Dilma Rousseff. Já Eduardo Campos afirmou que os investimentos anunciados pelo Governo Federal dialogam com o que já vem sendo feito pelo Estado. “As ações divulgadas aqui se complementaram a uma série de investimentos que estamos fazendo através do Plano Diretor de Mobilidade, por exemplo. Continuaremos nesse ritmo”, pontuou o governador.
O VLT aprovado pelo Governo Federal será o Trecho Norte e terá 13,4 quilômetros de extensão, 11 estações, abrangência sobre 18 bairros da zona norte. Quando estiver em pleno funcionamento, poderá transportar até 210 mil passageiros por dia. Os recursos para essa obra são estimados em R$ 1,6 bilhão. Os bairros beneficiados serão os Aflitos, Alto José do Pinho, Alto do Mandu, Apipucos, Casa Amarela, Córrego do Jenipapo, Dois Irmãos, Espinheiro e Encruzilhada, Macaxeira, Mangabeira, Morro da Conceição, Nova Descoberta, Rosarinho, Santo Amaro, Tamarineira, Torreão e Vasco da Gama.
Já os cinco corredores exclusivos de ônibus no Recife compreendem um valor total de R$ 98,3 milhões. Os projetos tratam da implantação de corredores com 5,5 quilômetros de extensão na Avenida Abdias de Carvalho; 7 quilômetros na Avenida Beberibe; 2,6 quilômetros para a Avenida Recife e um trecho a definir entre as Avenidas Domingos Ferreira e Conselheiro Aguiar. A previsão é que sejam atendidos cerca de 31 bairros. No sistema BRS, a ser implantado na Avenida Mascarenhas de Morais, os serviços estimam a implantação de 8 quilômetros desse tipo de corredor de transporte. Estão previstas a recuperação do pavimento e das calçadas da avenida.
A navegabilidade percorrerá um trecho de 9,5 quilômetros, entre a Agência Central dos Correios, passando pela Imbiribeira (Lado oposto à Via Mangue) e chegando até a Antônio Falcão. Esse projeto, realizado em conjunto entre o Governo do Estado e Município, está orçado em R$ 172 milhões. Outros R$ 23,7 milhões são destinados para estudos técnicos e de viabilidade econômica para implantação de VLTs na avenida Domingos Ferreira e na área central do Recife.
MELHOR PROPOSTA – Segundo técnicos do Ministério das Cidades, a proposta do Recife foi a melhor entre todas as capitais, pois permite a integração entre os diversos modais. A aprovação das proposições teve como base a capacidade da Prefeitura do Recife em elaborar os estudos e desenvolver projetos com agilidade, obedecendo com rigor os aspectos técnicos.
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