O prefeito de Itaíba, Pedro Pilota, anunciou o lançamento do Programa + Genética Itaíba, uma iniciativa voltada à melhoria da qualidade do rebanho do município — o maior produtor de leite do Nordeste e o sétimo do Brasil.

O programa tem como objetivo fortalecer a pecuária local por meio da inseminação artificial, garantindo maior produtividade e melhor padrão genético aos animais.

A apresentação oficial ocorreu no Salão de Reuniões do Centro de Convivência, com a presença de criadores e do secretário municipal de Agricultura, Marcelo Bispo. Segundo ele, o programa é custeado com recursos próprios da Prefeitura, cabendo aos produtores apenas a aquisição do sêmen utilizado no processo.

“O + Genética é um investimento no futuro da nossa bacia leiteira. Com ele, queremos garantir mais qualidade ao rebanho, aumentar a produção e valorizar o pequeno produtor. Itaíba é uma potência no leite e agora damos mais um passo para fortalecer essa vocação”, destacou o prefeito Pedro Pilota.

A execução do programa conta com uma equipe técnica especializada, composta por um zootecnista, um veterinário e um técnico em zootecnia, responsáveis por visitar as propriedades rurais e realizar as inseminações. Nesta fase inicial, o foco está nos pequenos produtores, com cinco animais inseminados por propriedade e meta de cerca de 50 inseminações por mês.

Com o Programa + Genética, Itaíba avança em mais uma frente de fortalecimento da cadeia produtiva do leite, combinando inovação tecnológica, assistência técnica e apoio direto ao homem do campo.

De acordo com o levantamento da Pesquisa da Pecuária Municipal (PPM), divulgada pelo IBGE, Itaíba produziu 126 milhões de litros de leite em 2024, um crescimento expressivo de 28% em relação ao ano anterior, quando o município havia registrado 98 milhões de litros.

O resultado colocou o município como maior produtor do Nordeste e o 7º do Brasil.

*Com informações do Blog Folha das Cidades

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump (Republicano), voltou a afirmar que pode aplicar uma tarifa de 100% ao Brics caso o bloco “brinque com o dólar”, ou seja, crie uma moeda própria para suas transações internacionais.

“Eles [países do Brics] voltarão e dirão: ‘Nós imploramos para que você não faça isso’. O Brics está morto desde que mencionei [que taxaria em 100%]”, afirmou o republicano a jornalistas no Salão Oval da Casa Branca.

Trump deu a declaração depois de assinar um decreto que estabelece um plano para aplicar tarifas recíprocas aos países que cobram taxas de importação sobre produtos norte-americanos.

As taxas não entrarão em vigor imediatamente. Os primeiros estudos sobre elas devem ser apresentados a Trump em 1º de abril. Howard Lutnick, indicado pelo republicano para secretário de Comércio, disse que as tarifas podem entrar em vigor a partir de 2 de abril.

No decreto, o presidente norte-americano cita o etanol do Brasil para exemplificar o que ele considera um desequilíbrio comercial injusto que prejudica os produtos dos Estados Unidos.

O Brics reúne 10 integrantes plenos:

• Brasil;
• Rússia;
• Índia;
• China;
• África do Sul;
• Egito;
• Etiópia;
• Emirados Árabes Unidos;
• Indonésia;
• Irã.

*Com informações do Poder360 

 

 

Na noite de ontem (22), o deputado federal e presidente estadual da Federação União Progressista, Eduardo da Fonte, participou do Culto em Ação de Graças pelos 72 anos de vida do Pastor Ailton José Alves, presidente da Assembleia de Deus em Pernambuco. A celebração foi realizada no Templo Central da Igreja, em Recife, e reuniu fiéis, lideranças políticas e autoridades do Estado.

Eduardo da Fonte destacou a importância do trabalho do Pastor Ailton na condução espiritual e social da Igreja. “O Pastor Ailton é um exemplo de amor e dedicação ao próximo. Como parlamentar, me inspiro em seus ensinamentos e na sua forma de agir, sempre com humildade e compromisso com as pessoas”, afirmou o deputado.

O parlamentar também reforçou o compromisso com o povo cristão, lembrando que tem atuado em Brasília em defesa de projetos de interesse da Igreja e das famílias, em diálogo constante com o Conselho Cristão da Federação União Progressista, que reúne deputados estaduais e federais engajados nas pautas de fé e valores cristãos.

O culto contou ainda com a presença do prefeito de Toritama, Sérgio Colin, do vice-prefeito Gil Custódio, do pré-candidato a deputado federal Edilson Tavares, do diretor do Detran-PE Bruno Santos, dos deputados estaduais Dannilo Godoy e Cleiton Collins, e da diretora da Arena de Pernambuco, Michele Collins.

 

O senador Fernando Dueire (MDB-PE) apresentou o Projeto de Lei 4759/2025, que institui o Sistema Nacional de Informações, Indicadores e Certificação para a Economia Azul (SINMEA). A proposta estrutura um modelo inédito de gestão sustentável dos oceanos e zonas costeiras, integrando dados, promovendo inovação e incentivando boas práticas ambientais e sociais no uso do patrimônio marítimo brasileiro.

Segundo estudo da USP citado pelo senador, as atividades ligadas à economia azul já respondem por 2,9% do PIB nacional e geram mais de 1% dos empregos formais. Considerando os efeitos indiretos, o impacto chega a 6,3% do PIB e 4,4% do emprego. “Esses números mostram o potencial transformador do mar e das zonas costeiras. O Brasil detém uma das maiores jurisdições oceânicas do planeta — nossa chamada ‘Amazônia Azul’ — e precisa transformar essa riqueza em desenvolvimento sustentável, com geração de emprego, inovação e proteção ambiental”, afirmou Dueire.

Entre os principais pontos da proposta estão a criação das Contas Econômicas do Oceano (CE-Oceano), que permitirão medir a real contribuição dos setores ligados ao mar para a economia, e do Selo Azul, certificação voluntária que reconhecerá empresas e cadeias produtivas com padrões elevados de responsabilidade ambiental e social. “Queremos dar visibilidade a quem faz certo. O Selo Azul será um estímulo concreto à sustentabilidade e à competitividade do Brasil no cenário internacional”, destacou o senador.

O projeto também institui o PROCOSTA-N, programa de cooperação entre União, Estados e Municípios voltado à adaptação das zonas costeiras às mudanças climáticas, priorizando soluções baseadas na natureza. “Ao proteger o litoral, estamos protegendo o futuro. O SINMEA é uma medida de Estado, que une proteção ambiental, inovação tecnológica e desenvolvimento econômico”, concluiu Dueire.

O Podemos Pernambuco oficializou a filiação do Dr. Marcos, médico ortopedista, e de sua esposa, Ana Paula, administradora pública. O casal destacou a confiança na condução do presidente estadual do partido, Marcelo Gouveia, e a esperança de contribuir com uma política mais justa e próxima das pessoas.

Durante o ato de filiação, Dr. Marcos afirmou que chega ao Podemos motivado pela forma transparente e respeitosa com que o partido tem tratado seus filiados. “Peço a Deus sabedoria e força para continuar lutando por uma política justa para meus pacientes, meus amigos, meu Pernambuco e meu Brasil”, declarou.

Ana Paula, por sua vez, destacou estar feliz e pronta para liderar um movimento de renovação verdadeira dentro da política. “Quero ser mulher defendendo mulher, sertaneja defendendo sertaneja, dona de casa defendendo dona de casa, mãe defendendo mãe. É hora de mostrar que a mudança pode vir de quem realmente vive a realidade do povo”, afirmou.

Com trajetória marcada pela atuação política no Sertão, Dr. Marcos já foi candidato a prefeito de São José do Belmonte e concorreu ao cargo de prefeito de Petrolina em duas oportunidades, além de disputar duas vezes uma vaga na Câmara Federal, obtendo 15.492 votos na última eleição. Ana Paula também possui experiência política, tendo sido candidata a prefeita de São José do Belmonte.

Ao comentar sua trajetória, Dr. Marcos afirmou que encara com serenidade o fato de ainda não ter exercido um mandato eletivo. “Não me envergonho disso. Quem me conhece sabe do meu compromisso com a população. Infelizmente, em outras siglas, enfrentei práticas desleais e o chamado ‘fogo amigo’. No entanto, trago comigo o respeito e o bom relacionamento que tive no AGIR, onde fui tratado com dignidade pelo presidente Fábio Bernardino”, destacou.

Com as novas filiações, o Podemos Pernambuco reforça seu compromisso de abrir espaço para lideranças comprometidas com a ética, o diálogo e o desenvolvimento do estado, fortalecendo o partido em todas as regiões de Pernambuco.

Paulo Câmara e o legado de uma gestão transformadora no Banco do Nordeste

A saída de Paulo Câmara da presidência do Banco do Nordeste, oficializada nesta semana, representa apenas uma pausa em um ciclo que já é visto como um dos mais produtivos da história recente da instituição. Ex-governador de Pernambuco e homem de perfil técnico, Câmara assumiu o comando do BNB em março de 2023, indicado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva. À frente do banco, promoveu uma gestão marcada pela expansão do crédito, fortalecimento da governança e foco na inclusão produtiva — elementos que transformaram o BNB em um verdadeiro motor de desenvolvimento regional.

O desligamento, conforme comunicado do Conselho de Administração, ocorreu por cumprimento de prazos legais previstos na Lei das Estatais. Mas sua volta ao cargo, prevista para janeiro de 2026, já é dada como certa dentro e fora da instituição. Trata-se de um afastamento meramente técnico, e não político, o que reforça a confiança no seu trabalho e na estabilidade institucional do banco.

Durante o período em que comandou o BNB, Paulo Câmara entregou resultados expressivos. Sob sua gestão, o volume de contratações saltou de cerca de R$ 40 bilhões anuais para quase R$ 70 bilhões — um crescimento superior a 70%. O banco registrou expansão significativa no crédito para micro e pequenas empresas, que passaram de 51% para 62% do total de operações, um dado que reflete a interiorização do desenvolvimento e o estímulo à base produtiva regional. Além disso, em 2024, o BNB contratou mais de R$ 29 bilhões apenas no primeiro semestre, crescimento de quase 12% em relação ao mesmo período do ano anterior. [Ler mais …]

 

 

Na tarde desta quarta-feira (22), a governadora em exercício Priscila Krause visitou a restauração da Igreja Matriz de Santo Antônio, no Centro do Recife, para acompanhar o avanço das obras no edifício, que tem grande simbolismo histórico e religioso para a capital e para Pernambuco. A obra é executada pela Fundação do Patrimônio Histórico de Pernambuco (Fundarpe) com recursos do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) no valor de R$ 3,4 milhões.

“Hoje o Estado tem uma política sólida de preservação, com a Fundarpe atuando em sua plena capacidade e liderando 13 obras simultâneas, do Litoral ao Sertão, com o objetivo de conservar, restaurar e devolver patrimônios históricos e materiais à vida das pessoas. São R$ 75 milhões investidos nesse esforço. Temos exemplos aqui no Centro do Recife, como prédio do Diário de Pernambuco, o Liceu de Artes e Ofícios e o Cinema São Luiz, que retomou sua programação e voltou a ser um espaço de convivência e memória afetiva para a população”, destacou a governadora em exercício Priscila Krause.

Foram restaurados e recuperados elementos como o forro, cimalhas, tribunas, portadas, púlpitos, arco cruzeiro, pinturas, retábulos e balaústres (antiga mesa de comunhão que delimita os níveis e espaços no corpo da nave); a capela-mor, com o retábulo do Santíssimo Sacramento, tribunas, cimalhas, forro, revestimentos parietais em talha e pinturas apaineladas; a sacristia da Irmandade do Santíssimo Sacramento, com o nicho de N. Sra. da Soledade; a sacristia da Matriz, com arcaz em jacarandá; e subcoro com forro, capela de N. Sra. da Piedade, pia batismal e painel do Batismo de Cristo.

A secretária estadual de Cultura, Cacau de Paula ressaltou o trabalho pela manutenção da memória do povo de Pernambuco. “Estamos aqui visitando uma obra que a gente deu ordem de serviço exatamente um ano atrás e, em breve, será uma igreja totalmente restaurada aqui no coração do Recife. É mais um feito do Governo do Estado, que tem feito um trabalho incrível no tocante à restauração e manutenção da nossa memória. Tenho certeza de que a população vai gostar muito do resultado”, afirmou a titular da pasta.

Durante a execução da obra, foram feitas prospecções das camadas pictóricas dos bens integrados, para identificação da camada primitiva, e numa delas foi descoberta uma pintura artística no barrado liso do coro, possivelmente do século XIX, contendo arranjos florais reproduzidos por molde tipo estêncil.

A presidente da Fundarpe, Renata Borba, detalhou os trabalhos realizados para garantir que as ações de conservação e restauro sejam feitas integrando os espaços locais, mantendo viva a história e memória de cada espaço. “Pernambuco é o estado brasileiro com o quarto maior número de bens tombados em nível federal. Isso representa uma grande responsabilidade para o poder público e para todos os cidadãos. O diferencial em alguns patrimônios é que, além de restaurar, estamos dando novos usos, com muito cuidado para que a essência dos locais seja preservada”, explicou.

*SOBRE A IGREJA* – A Matriz do Santíssimo Sacramento, do bairro de Santo Antônio, localizada no Centro do Recife, é um dos principais exemplares do barroco colonial em Pernambuco. Sua construção iniciou-se em 1753 e foi concluída em 1790, sendo posteriormente enriquecida com pinturas e douramentos do artista Manuel de Jesus Pinto, entre 1790 e 1805. O templo, tombado em nível federal, abriga oito altares, duas capelas laterais, consistório no piso superior, dupla fileira de tribunas e duas sacristias. Por sua dimensão histórica, artística e religiosa, a igreja é considerada o “coração do Recife”, ponto de referência da fé católica e da memória urbana da capital.

 

O deputado Antonio Coelho (UB) subiu à tribuna da Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe), nesta quarta (22), para alertar sobre os efeitos do aumento da carga tributária adotado pelo governo do Estado nos últimos anos. Os sinais de sufocamento e exaustão que a economia pernambucana já começa a apresentar foram o principal foco do pronunciamento. Como contraponto ao asfixiamento da economia estadual, o parlamentar defendeu a apreciação de projetos em tramitação na Casa, os quais versam sobre a isenção do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA).

Mantendo posição firme contra o aumento de impostos ao longo do mandato, o parlamentar voltou a criticar a decisão do Executivo estadual de elevar a alíquota modal do ICMS de 18% para 20,5%, aprovada em 2023. “Aumentar tributos não significa, necessariamente, aumentar a arrecadação. O resultado está aí: economia começando a desacelerar, arrecadação caindo e Pernambuco com o pior desempenho econômico do país”, afirmou.

Ainda durante o pronunciamento, o deputado Antonio Coelho alertou para a queda real da Receita Corrente Líquida no segundo quadrimestre de 2025, bem como para a redução na arrecadação do ICMS, mesmo após o aumento da alíquota. O parlamentar também mencionou dados do Banco Central, os quais apontam Pernambuco como o único estado com retração econômica no período de janeiro a julho de 2025. Cenário, esse, que se reflete no mercado de trabalho: pelo quinto semestre seguido, o estado mantém a maior taxa de desemprego do país, de 10,4%, a única com dois dígitos. Para o deputado, os números comprovam que a política de tributar mais está “asfixiando Pernambuco” e afastando o Estado de um caminho sustentável de crescimento.

O parlamentar defendeu que a Assembleia assuma o protagonismo no debate sobre a política tributária estadual. Como exemplo, mencionou projetos de lei que buscam reduzir o peso do IPVA em Pernambuco. Entre eles, o PLO nº 313/2023, de Abimael Santos, que isenta motos até 170 cilindradas; o PLO nº 640/2023, de Romero Albuquerque, que propõe isenção a motoristas de aplicativo; e o PLO nº 3261/2025, de sua autoria, que propõe isentar veículos com mais de 15 anos de fabricação ou com motor híbrido.

Por fim, o deputado Antonio Coelho anunciou a realização de uma audiência pública, a ser realizada pela Comissão de Finanças da Alepe, para discutir os projetos que tratam da isenção do IPVA, assim como avaliar a situação econômica do Estado. A reunião está marcada para o dia 5 de novembro, às 10h, no auditório Sérgio Guerra.

O deputado estadual Joãozinho Tenório recebeu, nesta quarta-feira (22), lideranças do município de Cedro, no Sertão de Pernambuco, para uma reunião voltada à discussão de ações que impulsionem o desenvolvimento da cidade.

Durante o encontro, foram colocadas em pauta propostas relacionadas à valorização da agricultura familiar, ao apoio técnico aos produtores rurais, à melhoria das estradas e acessos no campo, e à ampliação de políticas públicas voltadas à saúde e ao bem-estar da população.

O encontro contou com a presença dos vereadores Tiago Matias — presidente da Câmara —, Carlinhos Novais e Nego do Barro Branco, além de Sérgio Luiz, presidente de associação, Rogério Matias, assessor, e Gilberto Conrado, que representou o Sindicato dos Trabalhadores e Trabalhadoras Rurais da Agricultura Familiar do Cedro. O grupo reforçou a importância de fortalecer novas parcerias com o Legislativo estadual, ampliando o time de Joãozinho Tenório para atuar em prol do desenvolvimento do município.

“Quero agradecer o apoio que recebo do presidente da Câmara, Tiago Matias, e dos vereadores Carlinhos Novais e Nego do Barro Branco, assim como de Sérgio Luiz, Rogério Matias e Gilberto Conrado. É graças a essa parceria e dedicação de todos que conseguimos ampliar nosso time em Cedro e avançar em melhorias importantes para a agricultura, para o homem do campo, para as estradas e para a saúde do município”, destacou o deputado Joãozinho Tenório.

O parlamentar reafirmou o compromisso de seguir atuando em parceria com os municípios pernambucanos, buscando investimentos e políticas públicas que promovam desenvolvimento sustentável, infraestrutura rural e qualidade de vida em todas as regiões do estado.

O Consórcio Canal Galheta Dragagem (CCGD) venceu nesta quarta-feira (22) o leilão realizado na B3, em São Paulo, pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e vai administrar o canal de acesso ao Porto de Paranaguá (PR). Com investimentos de R$ 1,22 bilhão, o consórcio será responsável pela dragagem e ampliação do calado dos atuais 13,5 metros para 15,5 metros, o que vai permitir o acesso de navios de grande porte e ampliação da capacidade operacional do porto, elevando a movimentação de cargas e o escoamento da produção.

A disputa se iniciou com quatro competidores e lances de desconto sobre o valor da tarifa, chegando a 12,63%. Na sequência, a disputa evoluiu para a disputa de viva-voz, com 20 lances realizados sobre o valor da outorga, que chegou a R$ 276 milhões. O CCGD terá que investir R$ 1,22 bilhão nos cinco primeiros anos de concessão, além do valor de outorga pelo prazo de 25 anos. O consórcio CCGD é formado pelas empresas FTSPar e Grupo Deme.

“O sucesso dos leilões de hoje mostra a confiança do investidor no Brasil e no setor portuário”, afirmou o Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, depois de bater o martelo, na B3. Ao todo, neste ano, já foram concedidos seis terminais portuários, incluindo carga e passageiros, além do túnel Santos-Guarujá e o canal de acesso de Paranaguá. Outros leilões estão previstos até o fim do ano.

“Acreditar no amanhã é a melhor forma de ser feliz. Eu não tenho dúvida que, de maneira coletiva, o poder público, o poder privado, a sociedade civil organizada, cada vez mais vamos sonhar com um Brasil mais justo, mais solidário, mais soberano e, sobretudo, um Brasil dos brasileiros”, complementou Costa Filho.

O secretário Nacional de Portos, Alex Ávila, afirmou estar realizado pela concessão do primeiro canal de acesso portuário do mundo. “Hoje tenho a sensação do dever cumprido, da contribuição com o setor, com a história da logística nacional e principalmente o grande sentimento que é um privilégio que é poder estar participando disso tudo. É muito bom fazer parte desse importantíssimo momento da história”, ressaltou.

Ratinho Junior, governador do Paraná, reforçou que seu estado está no centro de 70% do PIB da América do Sul, um eixo de 1,8 trilhão de dólares. “O Porto de Paranaguá foi eleito seis vezes o melhor porto do Brasil. Com as novas obras e a dragagem, vamos aumentar em 35% a capacidade e reduzir em 12% o custo aos usuários. Isso é fruto de planejamento e gestão técnica. O nosso planejamento deu certo. Hoje o Paraná está na vanguarda da infraestrutura brasileira, crescendo o dobro do Brasil e alcançando números chineses, acima de 5% ao ano”, mencionou.

Dinâmica do certame
Da disputa, organizada pelo MPor e pela Agencia Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), participaram quatro concorrentes e o leilão seguiu o critério hibrido, com a combinação de menor tarifa e maior valor de outorga. Pela manhã foram leiloados dois terminais: de Maceió, destinado ao transporte de passageiros, e do Rio de Janeiro, para operação offshore de petróleo.

O CEO da FTS participações Societárias, representante da CCGD, Andre Maragliano, comemorou a concessão do canal de acesso do Porto de Paranaguá como um momento histórico para o Brasil e afirmou ser uma honra fazer parte dessa história. “Celebramos a concessão e a confiança do governo na capacidade da iniciativa privada de transformar a infraestrutura nacional. O canal de acesso é o coração do porto e, com essa concessão, garantiremos profundidade, manutenção permanente, modernização da sinalização. Sairemos dos 13,5 m de calado para 15,5, um avanço que vai permitir a entrada de navios maiores, mais cargas movimentadas e mais competitividade”, informou.

O Porto

Paranaguá é o segundo maior porto do Brasil, depois do porto de Santos. Atualmente, o porto recebe 2.600 navios por ano, com destaque para movimentação de granéis sólidos, como soja e proteína animal, e também carga conteinerizada, granéis líquidos e carga em geral. O Porto de Paranaguá é a principal via de escoamento da safra dos estados do Paraná, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás e também recebe cargas de Santa Catarina, São Paulo, Rio Grande do Sul e Rondônia.

Além de ampliar a movimentação de cargas, ampliar a eficiência e o comércio internacional, a concessão vai impulsionar também o desenvolvimento da região, com reflexos positivos na economia dos municípios próximos e na geração de emprego e renda nas cidades vizinhas e no Estado.

O aprofundamento do canal possibilitará a operação de navios de contêineres de grande porte, de até 366 metros, e de graneleiros com capacidade para 120 mil toneladas. A previsão é de que cada centímetro a mais no calado do canal de acesso corresponde a um aumento de 60 toneladas de carga no porão do navio.

O modelo de leilão de Paranaguá inaugura um novo formato de concessão que servirá de modelo para futuras concessões já previstas para os portos de Santos (SP), Itajaí (SC), Salvador (BA) e Rio Grande (RS).