Blog Edmar Lyra

A caminhada do deputado João Fernando Coutinho à prefeitura de Jaboatão dos Guararapes continua a todo vapor. Nesta segunda-feira (08), ele participou de mais uma edição da Agenda 40, em Vista Alegre, promovida pelo diretório muncipal do Partido Socialista Brasileiro. 

Antes da reunião, o deputado esteve acompanhado de dezenas de lideranças, na comunidade das Malvinas, onde realizou um porta-a-porta, cumprimentando moradores e comerciantes locais.

Já no encontro, que lotou o grêmio da rua 13 de Maio, João Fernando esteve atento às reivindicações dos moradores, que declararam diversas necessidades. Grande parte dela ficaram por conta da falta da atenção básica na saúde, que é de extrema responsabilidade da prefeitura municipal.

Segundo a moradora das Malvinas, dona Geraldina, o posto de saúde da comunidade está sem funcionar há mais de 6 meses. Ainda foram encaminhados pleitos na área da segurança, do esporte e impreterivelmente no saneamento básico.

Estiveram presentes na Agenda 40, lideranças de várias localidades de Jaboatão Centro, desde o Engenho Velho até Vila Rica.

Por Gustavo Maia

Não é de hoje que a disputa do PT pela prefeitura do Recife é uma mera briga de poder. Neste embate, nada de população, nada de vontade do povo. O que aparece são brigas e tapões entre dois pré-candidatos fracos, com o único e exclusivo objetivo de perpetuar o partido na cadeira de “chefe”.

Enquanto um se diz um ótimo gestor (o tal do João sem Braço, desaprovado pela larga maioria da população), o outro (Maurício Rands) vem com a proposta de se abraçar com João Paulo, como se isso fizesse bem à cidade – todo mundo lembra do “João é João”, apesar de agora João só rimar com “má indicação”.

Na contramão desse caótico trânsito e disputa por uma vaga, surge Raul Henry. Deputado Federal, bem visto pela maioria da sociedade, de boa amizade com os melhores governadores do estado nos últimos anos, o atual e o antecessor, Raul vem ganhando espaço querendo uma maior aproximação com o povo, no intuito de debater os problemas da cidade e, junto com todos, trazer soluções que sejam viáveis e de grande qualidade.

Na sua página no Facebook, por exemplo, Raul tem trabalhado diversos temas, pedido opiniões, respondido intensificamente os questionamentos, pedidos e sugestões, e preparou uma equipe especializada pra captar as boas e grandes ideias vindas dos internautas.

No facebook.com/RaulHenryPE, o pré-candidato à Prefeitura do Recife tem debatido, lançado enquetes, vídeos e conversado diariamente com os seus amigos. Sua ideia: “fazer uma gestão colaborativa, divulgada e compartilhada com a população”.

Na primeira enquete lançada para saber um pouco mais sobre o Recife, viu que 11.000 dos mais de 19.000 votos apontaram a Segurança como o principal problema da cidade, tendo apenas uma semana de período de apuração. Resultado, fez um vídeo no Coque abordando o tema e aprofundou as respostas em uma nova enquete sobre os problemas da Segurança na cidade.

Foi-se o tempo em que gerir uma cidade saía da cabeça de uma única pessoa, que, como no caso atual, pode não ser muito boa. Agora, gerir uma cidade e fazê-la melhor é só conversar e expressar suas vontades. Como diz Raul: Curta, participe, colabore.

Gustavo Maia, 27 anos, empresário.

O mercado de produtos de higiene e limpeza está a pleno vapor. Cresceu 10,56% no Brasil em 2011, de acordo com o IBGE. Para ajudar as indústrias do Nordeste a aproveitar essa boa fase, o Sindilimpe realiza, nesta terça e quarta-feira (8 e 9), o primeiro Workshop Setorial da Região, na sede da Fiepe. O evento ocorre das 8h às 18h e vai capacitar nas novas técnicas produtivas, apontar tendências e promover encontros de negócios.

Dentre os temas abordados estão o perfil do novo consumidor nordestino, estratégias de marketing, equipamentos e novas técnicas que permitem fabricação de produtos mais competitivos a baixo custo. As novas regulamentações, os benefícios da formalização empresarial e os desafios do crescimento do mercado verde no segmento também serão discutidos. A programação completa pode ser acessada no site www.fiepe.org.br.

“Com esse evento pretendemos trabalhar toda a cadeia produtiva de materiais de higiene e limpeza para potencializar as indústrias da Região, especialmente no mercado nordestino”,afirma o presidente do Sindilimpe, Felipe Coêlho.

“Queremos também fazer a inclusão do empresário informal, que hoje chega a 30% do mercado em Pernambuco, ajudando-o a crescer nesse momento tão especial para a indústria do setor, por meio da formalização”, complementa Coêlho. Mais informações pelo telefone (81) 3412.8524 ou sindilimpe@fiepe.org.br.

Na sétima e última audiência pública da Comissão Especial de Mobilidade Urbana da Assembleia Legislativa de Pernambuco, ocorrida na manhã desta segunda-feira (7), especialistas em trânsito e mobilidade urbana expuseram estudos e exemplos que podem ser adaptados à realidade do Estado. O debate aconteceu no Plenarinho III da Casa, na rua da União, bairro da Boa Vista, no centro do Recife.

Mediado pelo presidente da Comissão e deputado estadual Sílvio Costa Filho (PTB), o encontro contou com a participação dos professores da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) Oswaldo Lima Neto, Maurício Pina, Leonardo Meira, César Cavalcanti e o reitor Anísio Brasileiro. Também presentes, o deputado federal João Paulo, o presidente do Crea-PE José Mário Cavalcanti e o consultor em transporte público Germano Travassos.

Costa Filho abriu a discussão lembrando a importância da parceria entre a UFPE e o poder Legislativo. “É um marco poder dialogar diretamente com a academia. Aqui estão técnicos que têm autonomia e domínio sob a questão. Certamente esse é um ponto chave na construção da nossa carta aberta”.

O documento com a radiografia da mobilidade da Região Metropolitana do Recife (RMR) e de Pernambuco será lançado na Alepe no próximo mês de junho e entregue em prefeituras, governo estadual e federal, universidades e bibliotecas, com projetos, metas e sugestões para os próximos 10 anos.

O primeiro palestrante, Germano Travassos, comparou o investimento que é feito para a circulação de automóveis e o que é voltado para os ônibus. “Abrir espaço para carros é estimular o seu uso e se preparar para um congestionamento próximo”, alertou o consultor. “Foi feito um investimento significativo no entorno do Terminal Joana Bezerra para os automóveis, contudo o terminal continua deficiente. É questão de escolha e de política pública. Onde colocar o dinheiro?”, indagou. 

Já o doutor em transporte, Oswaldo Lima Neto, lembrou que a última pesquisa domiciliar realizada na RMR foi em 1997, pela antiga EMTU/Recife. “Faltam dados atuais para que nós possamos conhecer os reais problemas da mobilidade e enfrentá-los. Sem pesquisas não é possível planejar”.

O mestre e doutor Maurício Pina também frisou que é preciso conhecer a realidade antes de optar. “Se faz necessária uma atualização dos dados. Não podemos ficar no ‘achismo’”. Além disso, Pina ressaltou que os 15 edifícios-garagem que serão construídos no centro do Recife vão estimular ainda mais o uso de automóveis e adensar a área. “Mobilidade ou imobilidade?”, questionou complementando que em Amsterdam, capital da Holanda, são construídos edifícios garagens, porém, para as bicicletas.

O professor Leonardo Meira provocou os presentes. “Você quer passar o dia no congestionamento ou fazer um passeio pela cidade? Você aproveita e conhece o espaço público? O que faz para melhorar a mobilidade urbana de sua cidade?”. Falta de ciclovias, de calçadas de qualidade e de estrutura – como bicicletários e vestiários -, também foram citados como obstáculos que envolvem a problemática.

César Cavalcanti, vice-presidente da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), destacou cinco prioridades para decidir corretamente sobre projetos de mobilidade urbana: pesquisar a demanda e tecnologia, planejar antes de optar, garantir recurso para investir em manutenção, ouvir a comunidade técnica e aplicar mecanismo de subsídios à operação. “Nós não sabemos o que está acontecendo na cidade, isso é uma vergonha. Optar antes de planejar é colocar o carro na frente dos bois”, desabafou. 

Dando início à sua agenda na China, o governador Eduardo Campos visitou a fábrica da Great Wall Motors Company (GWM) nesta segunda-feira, 08, (horário local). Maior montadora de veículos privada do país, a companhia planeja triplicar a sua produção até 2020 construindo novas plantas em mercados emergentes, como o Brasil.

“Nossa decisão de investir no Brasil já está tomada e três fatores vão definir a escolha do local que vai receber o nosso empreendimento: a infraestrutura existente, a política de incentivos fiscais em vigor e a existência de um porto nas proximidades”, revelou a presidente da GWM, Wang Fengying, durante a reunião, realizada na sede da companhia, na cidade de Baoding, a 140km de Pequim.

“Temos a mais estruturada política de incentivos para a indústria automotiva do País e o melhor porto público do Brasil”, respondeu Eduardo Campos, após conhecer a linha de produção e participar de um test-drive no campo de provas da fábrica.

Segundo Wang Fengying, vários fatores positivos conspiram a favor da entrada da GWM ao Brasil. “O País é hoje um mercado bastante promissor no setor automobilístico, nossos produtos têm o perfil do novo consumidor local e nossa empresa está preparada para atender à demanda”, enumerou. Por fim, a presidenta valorizou a postura do governador de ir à China para participar pessoalmente das negociações.

Após a reunião, ficou acertada a ida de uma equipe técnica da GWM a Pernambuco ainda este mês para preparar a visita dos executivos da companhia, que será feita em junho. A empresa também estuda a possibilidade de formar uma joint-venture com um parceiro local. 

“A Great Wall quer fazer uma fábrica completa no Brasil e investir em pesquisa e desenvolvimento. Nós oferecemos todo apoio necessário, como infraestrutura e formação de pessoal técnico e especializado”, disse o secretário de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio, que ficará à frente das negociações ao lado da AD Diper.

Em 2011, a marca exportou 83 mil veículos para mais de 120 países, ficando em segundo lugar na China, atrás apenas da Chery. A Great Wall Motors Company possui mais de 30 subsidiárias e 40 mil empregados. Atualmente, a GMW produz 500 mil veículos por ano entre os sedãs Voleex, as SUVs Haval e as pick-ups Wingle. Os dois últimos são líderes em vendas na China e são os modelos que devem ser produzidos no Brasil neste primeiro momento. A garantia dos veículos é de três anos ou 100 mil quilômetros. Atualmente, a empresa possui plantas na Rússia, Indonésia, Irã, Vietnã, Egito, Ucrânia, Bulgária, Senegal, Venezuela, Filipinas, Malásia e Etiópia.

Na próxima quinta-feira, na cidade de Shaanxi, a comitiva de Pernambuco se reúne com a diretoria da Shacman, montadora de caminhões chinesa que pode anunciar seu desembarque em Pernambuco.

Devido às chuvas que estão ocorrendo nos últimos dias em Jaboatão dos Guararapes, agentes da Defesa Civil estão intensificando as vistorias nas áreas de risco da cidade. “Apesar da previsão de poucas chuvas para os próximos dias, o município vem se preparando para o inverno”, destacou o secretário executivo de Defesa Civil de Jaboatão, Marconi Madruga.

Equipes compostas por técnicos sociais, engenheiros e operacionais estão nas Regionais atendendo a solicitação da população, onde estão sendo realizadas ações preventivas como: instalações de lonas, prestação de assistências a moradores, serviços de capinação e sistemáticas vistorias.

30 soldados do 14° batalhão de infantaria do exercito estão sendo capacitados para auxiliar o governo municipal na operação inverno,  programa lançado pela Prefeitura de Jaboatão com o objetivo de minimizar e evitar futuros desastres ocasionados pelas chuvas.  A Defesa Civil do município dispõe de uma ouvidoria (0800.281.2099) que funciona 24 horas, onde os moradores podem realizar registros de barreiras com ameaça de desabar.

Por Arthur Virgílio*

Lisboa – O ex-Presidente Lula imaginou ter na CPI do Cachoeira a oportunidade ideal de exercitar seu ódio contra o governador de Goiás, Marconi Perillo, usando a maioria parlamentar governista para poupar “amigos” e linchar “inimigos”. Esclareço, aliás, que Perillo procurou a direção tucana e se declarou disposto a depor imediatamente perante o órgão investigativo parlamentar. E o PSDB protocolou requerimento propondo sua convocação, até estranhando a lista morna de depoentes que ocupará as sessões, até o final de maio.     

 

Tem aproximadamente um mês que comprei um toldo no Carrefour Boa Viagem, não aquele da Domingos Ferreira, mas sim o que fica próximo do Tancredo Neves.

Efetuei a compra, montei o toldo que deu problemas na montagem e comecei a utilizá-lo. Com três dias ele já apresentava alguns rasgões no tecido que cobre a parte de ferro.

Fui ao Carrefour solicitar a troca do produto e o gerente se recusou a efetuar a troca, alegando que como se tratava de toldo, eu teria que procurar o fabricante, haja vista que eles só se responsabilizam por eletroportáteis.

Quando foi hoje precisei ir ao mesmo estabelecimento para efetuar umas compras, na saída me deparei com uma situação constrangedora, que há menos de um mês havia passado. Uma moça comprou um celular de marca Samsung no valor de R$ 325,00 ontem. Assim que chegou em casa o mesmo não estava funcionando. Então ela decidiu trocá-lo no estabelecimento. A mesma atitude realizada comigo um mês atrás foi feita com a moça.

Disseram que ela teria que procurar a assistência técnica. Total desrespeito para com o cliente.

Vejamos por quê:

– O prazo de troca para bens duráveis é de 90 dias e isso está previsto no artigo 26 do Código de Defesa do Consumidor.

– A responsabilidade do fornecedor é solidária, tanto ele quanto o fabricante são responsáveis pelos produtos colocados à venda. Isso significa que se o consumidor quiser exigir a troca do produto diretamente com o fornecedor, poderá fazê-la. Está escrito no artigo 18 do Código de Defesa do Consumidor.

No próprio cupom fiscal do Carrefour diz: “Favor testar produto/Não trocamos eletro. Obrigado e volte sempre!”.

Uma verdadeira falta de respeito com o cliente, um crime de danos morais e materiais que o Carrefour pratica diariamente com os consumidores.  

Se eles não podem trocar produtos defeituosos que não venda-os. Essa prática é uma afronta ao direito do consumidor.

A propaganda diz que ninguém bate o precinho Carrefour. Eu diria que ninguém bate o descaso Carrefour. Esse é o verdadeiro slogan da empresa francesa.

O senador Armando Monteiro (PTB/PE) defendeu, na manhã deste sábado (5), que o Governo Federal amplie o apoio à recuperação econômica dos produtores rurais do Nordeste, fortemente atingidos por uma das mais duras secas dos últimos anos. Por causa da estiagem, todos os 56 municípios do Sertão pernambucano e cerca de 20 do Agreste estão neste momento em estado de emergência.

O senador participou de uma reunião de trabalho com 11 prefeitos e cerca de 40 vice-prefeitos, vereadores, secretários municipais e representantes de sindicatos rurais do Sertão do Pajeú, em Afogados da Ingazeira, coordenada pelo secretário de Agricultura de Pernambuco, Ranilson Ramos, coordenador do comitê estadual de ação contra os efeitos da estiagem.

Durante a reunião, Armando Monteiro elogiou a rapidez do governo de Pernambuco e do governo federal na reação ao problema, liberando recursos e iniciando obras e ações emergenciais para garantir o abastecimento das populações atingidas. O senador cobrou que as linhas de crédito emergenciais nas áreas de seca possam ser utilizadas não apenas em investimentos novos, mas também no custeio das atividades dos produtores agrícolas.

Veja abaixo o que disse Armando
Monteiro,  em entrevista a rádios e blogs da região.

Grande perda da produção

Armando Monteiro – “Entendo a aflição, a inquietação e, sobretudo, essas demandas que estão sendo trazidas por todos os prefeitos e lideranças aqui da região por conta dos efeitos muito severos, muito drásticos que se fazem sentir agora, traduzidos nas lavouras que foram dizimadas, o feijão, o milho, o rebanho também da região, que está sendo atingido, há uma grande perda já do rebanho bovino, ovino. Tudo isso se traduz em perdas muito grandes para a produção agropecuária da região. Mas isso tem também efeito perverso, representado pela elevação do custo de aquisição dos alimentos. Por exemplo, eu tomei conhecimento que um quilo de feijão já está sendo vendido aqui na região por oito reais.  Isso é uma situação grave, porque, além da carência de muitos que perderam seu sustento, ainda se deparam com um problema muito sério como esse, que é você praticamente não ter condições de poder comprar os alimentos. Isso tudo envolve uma ação coordenada, rápida, governo federal e governo estadual, recursos federais e recursos estaduais”.

Recursos liberados

Armando Monteiro – “A presidente Dilma liberou R$ 790 milhões em caráter emergencial e o governo do Estado já vem disponibilizando linhas próprias de mais de R$ 100 milhões para as ações de curto prazo, que estão traduzidas em ampliar a oferta de carro-pipa; promover, onde for possível, e eu entendo que isso se aplica mais ao Agreste do que ao Sertão, um programa de distribuição de sementes, tendo em vista que o ciclo de chuvas no Agreste ainda poderá se estender até junho; mas, no caso do Sertão ainda, poços artesianos que possam ser construídos, sistemas de abastecimento de água, barragens e uma rede de adutoras menores, de acordo com essa exposição que foi trazida (pelo governo), algumas em caráter emergencial que precisam ser implantadas em poucos meses. Portanto, acho que o governo do Estado está atento, tem o diagnóstico da situação, a presença de três secretários de Estado hoje aqui na região traduz a disposição do governo; o ministro Fernando Bezerra, que coordena as ações na área federal, está permanentemente em sintonia com o governo de Pernambuco, conhece de perto os desdobramentos desse quadro e a bancada federal, que não pode ficar alheia a este drama”.

Apoio em Brasília e no Senado.

Armando Monteiro – “Eu fiz questão, com a minha presença, de dar o testemunho da minha preocupação com essa questão (da seca). Estarei acompanhando de perto e monitorando essas ações e, naquilo que me compete como senador da República, atuar para aprovar rapidamente as Medidas Provisórias 566 e 565, que liberam recursos importantes; acompanhar a operacionalização de uma linha de R$ 1 bilhão do FNE para assistir o pequeno produtor rural, sobretudo o pequeno com limite de até R$ 12 mil e o médio e grande, com limite de até R$ 100 mil, operações de dez anos, com quatro anos de carência. Então, nós temos que cobrar a operacionalização dessas linhas e temos também que acompanhar e monitorar essas ações que estão relacionadas com as soluções de caráter mais definitivo. Quais são elas? Nós temos que retomar as obras da Adutora do Pajeú. Não é possível que essas obras, que se arrastam já há tanto tempo, e, neste momento, com as dificuldades que ainda existem com a empresa que foi contratada à época, e com os problemas dos órgãos de fiscalização, nós estejamos assistindo ainda à suspensão dos trabalhos da adutora, que já estão atrasados. É preciso uma ação mais firme e coordenada para retomarmos os trabalhos da Adutora do Pajeú. E, por outro lado, ainda interessa muito a Pernambuco ações rápidas para iniciarmos a implantação da Adutora do Agreste, outra obra muito importante, que vai atender quase 70 municípios da região. Portanto, nós também estaremos acompanhando essas opções de caráter mais estruturante para que não tenhamos uma repetição periódica de problemas e prejuízos tão graves que se abatem hoje sobre a população de Pernambuco e também do Nordeste”.

Apoio aos agricultores

Armando Monteiro – “É importante, neste momento, oferecer ao agricultor condições para que ele possa fazer o custeio das atividades, os tratos culturais, tudo aquilo que ele tem que fazer no período de entressafra. Porque não adianta apenas apoiar o novo investimento e não dar a ele as condições de fazer o custeio da lavoura. Então essa linha precisa de uma autorização do Conselho Monetário Nacional para que uma parte desses recursos seja destinada ao custeio também, beneficiando de forma direta os produtores da região”.

Os recursos federais vão chegar?

Armando Monteiro – “Esses recursos, a rigor, já estão liberados, porque já havia provisão orçamentária e eles foram liberados com a edição da Medida Provisória. Agora é fazer o acompanhamento das liberações. Desse total que a presidente Dilma liberou, R$ 140 milhões chegarão a Pernambuco logo, para essas ações na área de defesa civil, de bolsa estiagem e também de seguro safra”.

Em 1987 o Santa Cruz havia conquistado o campeonato anterior e buscava o bicampeonato pernambucano.

A nível nacional, diante das boas campanhas obtidas, era considerado o maior clube de Pernambuco. A prova é tanta que disputou o que equivalia a primeira divisão do futebol brasileiro junto dos maiores clubes do país.

Tanto conquistou o bicampeonato em plena Ilha do Retiro em cima do rival Sport como também era o maior clube do estado em termos de futebol.

Diante de um obscuro campeonato brasileiro como o daquele ano, o Sport conseguiu ser declarado campeão brasileiro pela justiça, mesmo tendo disputado o que equivalia a segunda divisão do nosso futebol.

A partir daquele ano, o jogo começou a virar em prol dos rubro-negros da Praça da Bandeira. Eles conseguiram ingressar no Clube dos 13 e receber uma esmola a nível nacional, mas em termos de futebol local, muito dinheiro.

De 1988 pra cá o Sport conquistou 15 títulos pernambucanos, enquanto o Santa Cruz obteve apenas 5 títulos e o Náutico 4.

O que era Sport 24, Santa Cruz 20 e Náutico 17 em termos de títulos, se tornou uma das maiores discrepâncias da história do futebol brasileiro.

Também foi contra o Sport que o Santa Cruz iniciou uma derrocada que culminou em disputar a quarta divisão do futebol nacional.

Em 2006, com boas chances de conquistar o bicampeonato, estando na primeira divisão, sendo naquele momento o melhor clube de Pernambuco, perdeu o título nos penaltis numa atitude no mínimo contestável que coincidiu com a saída de Givanildo Oliveira antes dos jogos finais para o Atlético Paranaense.

Agora o Santa Cruz está a dois jogos de mudar todo esse contexto de sofrimento para a torcida. São 25 anos para serem apagados em 180 minutos.

Com um futebol eficaz, bem apresentável que colocou o Mais Querido na final do campeonato, podemos refazer a história e recolocar o Santa Cruz no rol dos maiores clubes do Brasil, lugar merecidamente da nação coral. O primeiro passo foi dado em 2011 com um título em cima do rival e um acesso pra Série C, agora é continuar trilhando o caminho do sucesso.

Vamos Santa Cruz, junta mais essa vitória ao teu futuro de glórias!