Pré-candidato a deputado federal e dirigente estadual do PSDB, Gabriel Porto foi recebido no Palácio do Campo das Princesas, nesta quarta-feira (29.10), pelo governador em exercício e presidente do Tribunal de Justiça de Pernambuco, desembargador Ricardo Paes Barreto.

Acompanhado pelo ex-prefeito de Quipapá Alvinho Porto, Gabriel definiu o encontro como uma oportunidade valiosa de diálogo e aprendizado. “Pudemos compartilhar ideias e reconhecer o trabalho exemplar de um pernambucano que honra cada cargo que ocupa”, disse.

Na avaliação de Gabriel, Pernambuco sempre estará muito bem representado com o desembargador à frente de qualquer uma de suas funções. “Doutor Ricardo é um verdadeiro exemplo de liderança, respeito e dedicação ao serviço público”, ressaltou.

O ministro de Lula, Silvio Costa Filho, comemorou, nesta quarta-feira, o crescimento do número de empregos decorrentes de práticas sustentáveis nos setores portuário, aeroportuário e hidroviário. A constatação é de uma pesquisa inédita, divulgada na última terça-feira (28), em Brasília, e realizada pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) em parceria com a Associação de Terminais Portuários Privados (ATP). De acordo com os dados, os investimentos em iniciativas ambientais, sociais e de governança (ESG) das empresas dos setores portuário, de navegação e aeroportuário atingiram R$ 1,2 bilhão entre os anos 2023 e 2024, impactando 11,3 milhões de brasileiros.

A pesquisa “Diagnóstico de Sustentabilidade: portuário, navegação e aeroportuário” revelou ainda que as iniciativas ESG foram responsáveis pela geração de 120 mil empregos diretos. O levantamento faz um mapeamento da adesão às práticas ESG pelas empresas públicas e privadas dos setores logísticos e de infraestrutura, essenciais à economia brasileira para elevar a competitividade e alinhar o Brasil às agendas internacionais de sustentabilidade corporativa e climática. Segundo o estudo, os resultados evidenciam a capilaridade das ações socioambientais, que envolvem desde projetos educacionais, de inclusão e capacitação profissional até programas de engajamento comunitário e comunicação.

Durante o evento, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ressaltou o compromisso da pasta em integrar e promover práticas sustentáveis na infraestrutura portuária, hidroviária e aeroportuária brasileira, garantindo o equilíbrio entre desenvolvimento econômico, preservação ambiental e inclusão social.

_“Nós estamos profundamente felizes de, pela primeira vez na história do Brasil, estar ao lado da ATP e da CNT lançando o primeiro diagnóstico de sustentabilidade brasileira e, mais do que isso, lançando um planejamento estratégico que vai dialogar com a necessidade, cada vez maior, de incorporar a agenda ESG à agenda do Ministério, porque isso dialoga com a transição energética, isso dialoga com a agenda da sustentabilidade, isso dialoga com o que o mundo observa. E o Brasil tem, naturalmente, a grande oportunidade de avançar nessa pauta. O que chama a atenção é a grande quantidade de empregos gerados com práticas sustentáveis, mostrando que é possível crescer, gerar emprego, mas sem deixar de lado a preservação ambiental”, afirmou._

O ministro ressaltou ainda que, com o diagnóstico feito, o desafio agora é avançar na descarbonização dos navios e na questão do Combustível de Aviação Sustentável (SAF na sigla em inglês). “O Brasil pode, nessa próxima década, se transformar em um dos maiores exportadores do SAF para o mundo e, efetivamente, avançar como player mundial na transição energética”.

Já o secretário executivo do Ministério, Tomé Franca, destacou a importância do trabalho para a criação de políticas públicas na área de ESG.

“Essa é uma entrega importante, um documento que reúne não só um diagnóstico, mas que pode ser base para a formulação de políticas públicas voltadas à ESG, à governança, à sustentabilidade ambiental e social nas atividades portuárias, hidroviárias e aeroportuárias. E isso é um motivo de muito orgulho para todos que fazem a ATP e também motivo de muito orgulho para todos nós que fazemos o Ministério e estarmos associados a esse estudo, a essa entrega.”

Para o presidente da ATP, Murillo Barbosa, a Política de Sustentabilidade, liderada pelo MPor, representa um avanço fundamental para consolidar a agenda de descarbonização e integrar de forma estruturada as práticas ESG no setor portuário, aeroportuário e de navegação.

_“Ciente da importância dessa transição, a ATP tem atuado, de forma técnica e colaborativa, na construção da Pesquisa de Sustentabilidade, mobilizando seus associados e contribuindo para que os terminais privados estejam preparados para os novos desafios e exigências globais.”_

A ATP reúne grandes empresas que congregam 72 terminais privados no país, atuando em áreas como agronegócio, mineração, siderurgia, petróleo e gás, contêineres e complexos logísticos.

Esta é a segunda etapa de um ciclo de ações do MPor voltado à consolidação da agenda ESG na logística nacional. A primeira etapa da pesquisa foi a elaboração da Política de Sustentabilidade, com orientações para as ações governamentais, e a instituição do Pacto pela Sustentabilidade, marcos orientadores para a incorporação pela iniciativa privada de critérios ambientais, sociais e de governança, mediante compromissos voluntários que se alinham às melhores práticas internacionais.

“Nós conseguimos fazer uma política com dados, com técnica e não de uma percepção ideológica e é por isso que estamos com uma adesão tão grande ao Selo [de Sustentabilidade], com um volume grande de empresas que querem participar. E eu estou bastante feliz e emocionada, porque conseguimos fazer uma política pública que atingisse também o setor privado”, comemorou a diretora de Sustentabilidade do Ministério de Portos e Aeroportos, Larissa Amorim.

Durante a COP30 em Belém, o MPor irá conceder os primeiros selos de reconhecimento às empresas e entidades que aderiram ao Pacto pela Sustentabilidade.

Setor Portuário
O levantamento junto às empresas do setor portuário revelou uma taxa média de adesão aos indicadores ambientais analisados de 58,2%. Excluindo indicadores específicos para empresas com ações em bolsa, a taxa sobe para 75,1%. Esse resultado evidencia que, embora haja iniciativas relevantes em curso, ainda existe um espaço importante para a ampliação e consolidação de práticas sustentáveis no segmento.

O setor foi o que realizou mais investimentos ambientais, totalizando R$ 512,4 milhões nos últimos dois anos, puxados pelos terminais autorizados (Terminais de Uso Privado – TUP), com R$ 290 milhões. Depois, com R$ 138 milhões de investimentos, estão os portos organizados (administrações portuárias), seguidos pelos arrendamentos, com R$ 83 milhões.

Na dimensão social, foram considerados na pesquisa indicadores como ações de prevenção e combate ao assédio no trabalho; promoção da equidade de gênero nas empresas; comunicação com a comunidade do entorno e desenvolvimento local; e apoio a projetos sociais. Nessa área, as empresas do setor portuário também foram as que mais fizeram investimentos, somando R$ 225 milhões. Os terminais autorizados (TUP) informaram R$ 181,6 milhões investidos, enquanto as administrações portuárias declararam R$ 28 milhões e os arrendamentos, R$ 15,9 milhões.

*Empresas de navegação*
No setor de navegação, a pesquisa indicou taxa média de 56,43% de adesão aos indicadores ambientais. Mas com a incorporação gradual de combustíveis alternativos e tecnologias mais limpas, seu potencial de sustentabilidade tende a se ampliar.

O eixo de governança, que inclui entre auditoria externa e setor de compliance, concentrou o maior volume de investimentos das empresas de navegação, totalizando R$ 40 milhões, superando as dimensões ambiental (R$ 17,8 milhões) e social (R$ 14,1 milhões). Segundo a pesquisa, os investimentos ambientais devem crescer devido às novas diretrizes da Organização Marítima Internacional (IMO), que estabelecem metas globais progressivas de descarbonização do setor marítimo, incentivando tecnologias mais limpas e a transição para combustíveis de baixo carbono.

Aeroportos
O segmento aeroportuário, apresenta, por sua vez, taxa média de adesão de 60% aos indicadores ambientais, impulsionado pelo fato de 100% das empresas possuírem projetos de descarbonização, além de estarem com licenças e regularizações ambientais atualizadas. O setor investiu R$ 138,4 milhões em iniciativas ambientais em 2023 e 2024.

As principais medidas de descarbonização citadas pelas empresas envolvem a substituição progressiva de fontes fósseis por soluções de menor impacto ambiental, com destaque para a implantação de sistemas elétricos de apoio a aeronaves em solo (400Hz e PCA), a eletrificação de frotas operacionais e a instalação de usinas fotovoltaicas. Tais ações são frequentemente acompanhadas por planos de gestão de carbono, com metas de neutralidade até 2050, e por certificações internacionais como o Airport Carbon Accreditation (ACA), reforçando o alinhamento do setor às diretrizes globais de enfrentamento das mudanças climáticas.

Com R$ 195,8 milhões investidos, o eixo social concentrou o maior volume de aportes ESG no setor aeroportuário. Os indicadores com maiores adesões foram a existência de projetos sociais, de canais de comunicação com a comunidade e projetos de combate ao assédio.

 

 

O ex-prefeito de Caruaru, José Queiroz (PDT), foi absolvido por unanimidade pela 2ª Turma da Câmara Regional de Caruaru do Tribunal de Justiça de Pernambuco (TJPE) das acusações de improbidade administrativa que haviam resultado em sua condenação em primeira instância. A decisão foi proferida em 15 de outubro de 2025, sob relatoria do desembargador Paulo Augusto de Freitas Oliveira.

A ação movida pelo Ministério Público de Pernambuco referia-se ao não repasse, em 2012, de contribuições previdenciárias dos servidores municipais ao CaruaruPrev. Ao julgar o recurso, o TJPE reformou integralmente a sentença, reconhecendo que não houve dolo, má-fé ou enriquecimento ilícito por parte de José Queiroz.

O colegiado destacou que as condutas analisadas não configuram ato de improbidade administrativa, conforme os parâmetros definidos pela Lei nº 14.230/2021 e pela jurisprudência do Supremo Tribunal Federal.

O acórdão ressalta que não foi comprovado qualquer prejuízo ao erário e que os valores foram posteriormente regularizados por meio de parcelamento firmado em 2015. Além disso, as contas do exercício de 2012 foram julgadas e aprovadas pelo Tribunal de Contas do Estado de Pernambuco.

De acordo com o relator, “a mera irregularidade administrativa, sem comprovação de dolo específico ou dano efetivo, não caracteriza improbidade administrativa”. Com a decisão, foram afastadas todas as penalidades impostas em primeira instância e o processo foi julgado improcedente em sua totalidade.

O deputado federal Eduardo da Fonte (PP/PE) participou, nesta terça-feira (28), da instalação da Comissão Especial que vai analisar o Projeto de Lei nº 3.080/2020, que institui a Política Nacional para Garantia, Proteção e Ampliação dos Direitos das Pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA).

Eduardo da Fonte destacou a importância de o colegiado adotar uma visão ampla e integrada, contemplando não apenas as pessoas com TEA, mas também as famílias e cuidadores, que enfrentam desafios diários de ordem social, financeira e emocional.

Em sua fala, o deputado defendeu a ampliação do Programa Casa Azul pelo Ministério da Saúde para todo o Brasil, com atuação complementar aos Centros de Referência (CRs), e chamou atenção para a inclusão da pessoa autista na vida adulta, especialmente no mercado de trabalho.

Eduardo da Fonte sugeriu ainda que a Arena de Pernambuco se transforme em um centro permanente de inclusão, com atendimento diário e atividades voltadas à promoção da autonomia e da cidadania das pessoas com TEA.

“Essa é uma oportunidade histórica de consolidar políticas públicas eficazes e humanas para as pessoas com autismo e suas famílias. Precisamos de um marco legal robusto que integre saúde, educação, inclusão social e apoio familiar”, afirmou o deputado.

A Comissão Especial terá a missão de harmonizar as propostas em tramitação na Câmara, construindo um texto unificado que reflita as demandas reais da comunidade autista e promova a inclusão plena em todas as dimensões da vida social.

Quem percorre as rodovias pernambucanas hoje testemunha uma transformação sem precedentes. Por décadas, gerações inteiras conviveram com buracos, pistas esburacadas e a sensação de abandono a cada viagem. Agora, o cenário é outro: são mais de 1.300 quilômetros de rodovias recuperadas, R$ 5,1 bilhões em investimentos e 77 obras em andamento espalhadas pelo interior do Estado. Para quem se acostumou a promessas vazias, esses números soam quase inacreditáveis.

A comparação com o período anterior a 2023 evidencia décadas de descaso. Enquanto o asfalto se desfazia e motoristas arriscavam suas vidas em trechos perigosos, as gestões passadas tratavam a infraestrutura rodoviária como um detalhe menor. Bastava sair da capital para encontrar estradas intransitáveis, obras eternas que não passavam da placa inaugural e a sensação generalizada de que Pernambuco estava condenado ao atraso. Regiões como o Agreste Central, Setentrional e Meridional — que concentram boa parte da economia estadual — enfrentavam vias que mais pareciam trilhas de terra batida do que rodovias de um Estado que se pretendia desenvolvido.

O programa PE na Estrada rompe com esse passado medíocre. Só no Agreste Central, 16 obras somam R$ 654 milhões em investimentos, sendo oito já concluídas. A PE-095, que liga Limoeiro a Caruaru, recebeu R$ 71,44 milhões para restaurar 80 quilômetros de pista. Já a PE-145, entre Cachoeira Seca e Brejo da Madre de Deus, teve 43,45 quilômetros recuperados com R$ 54,5 milhões. São resultados concretos, obras que qualquer cidadão pode ver — e sentir — ao volante.

Os projetos estruturantes representam o salto mais expressivo. A duplicação da BR-232, no trecho de 6,8 quilômetros entre o Viaduto da CEASA e o de Tapacurá, recebeu R$ 194,3 milhões. Entre São Caetano e Belo Jardim, o projeto de 32 quilômetros está em licitação, com investimento previsto de R$ 320 milhões. No litoral sul, a PE-060, com quase 86 quilômetros até São José da Coroa Grande, terá R$ 80,3 milhões e entrega prevista para o primeiro semestre de 2026. São obras que reconfiguram a logística do Estado, reduzem acidentes e criam as condições necessárias para o desenvolvimento econômico.

O contraste com o passado é gritante. Por anos, Pernambuco foi palco de obras superfaturadas, contratos suspeitos e estradas que voltavam ao mesmo estado deplorável poucos meses após a “reforma”. O dinheiro público desaparecia sem deixar rastros de asfalto. O interior conhecia bem essa rotina: inaugurações eleitoreiras, placas reluzentes e, logo depois, os mesmos buracos de sempre. Era um ciclo vicioso de propaganda e abandono que corroía a confiança no poder público.

A atual administração mostra que é possível fazer diferente. Com transparência, fiscalização rigorosa e cumprimento de cronogramas, as obras avançam de forma consistente. A duplicação da PE-095, por exemplo, não é apenas o alargamento de pista: envolve nova geometria viária, vias laterais, corredores de ônibus e análise técnica sobre viadutos. É o planejamento substituindo o improviso que marcou o passado.

Os números falam por si. Mais de dois mil quilômetros de rodovias ainda aguardam recuperação, mas o ritmo atual indica que o passivo será enfrentado. No Agreste, os recursos aplicados já ultrapassam R$ 929,5 milhões, beneficiando dezenas de municípios que há anos esperavam por atenção básica. Obras em execução, como as das rodovias APE-104, PE-149 e BR-104, somam R$ 158,6 milhões, com previsão de conclusão em 2025.

Pernambuco finalmente compreendeu que estradas seguras não são luxo, mas requisito essencial para o desenvolvimento. Agricultura, turismo, indústria e comércio dependem de uma malha viária eficiente. Por tempo demais, o Estado pagou o preço do descaso com isolamento, acidentes e oportunidades perdidas. Hoje, quem viaja pelas rodovias estaduais percebe que algo realmente mudou. São quilômetros de asfalto novo, pontes seguras e o sentimento de que o futuro está sendo pavimentado — literalmente.

Marcelo Rodrigues é professor e advogado.

O deputado federal Augusto Coutinho (Republicanos-PE) foi classificado entre os parlamentares de maior destaque do Congresso Nacional na publicação Elite Parlamentar 2025, promovida pela consultoria Arko Advice.

Publicado desde 1997, o levantamento reconhece os parlamentares com maior participação e influência nos mais importantes debates públicos. Além das lideranças formais, aquelas que ocupam postos na estrutura do Legislativo, a lista relaciona as lideranças informais que se destacam na produção legislativa.

Augusto Coutinho foi destacado no Elite como articulador, na categoria de Lideranças Informais. Neste ano, a publicação classificou 79 deputados e 41 senadores.

Dos 28 parlamentares de Pernambuco, sete foram relacionados.

“Nossa inclusão no Elite Parlamentar é um importante reconhecimento pelo trabalho em pautas fundamentais para Pernambuco e o Brasil, e um estímulo para seguirmos incansáveis na defesa do desenvolvimento econômico e no combate à desigualdade”, destaca o parlamentar.

Exercendo o quarto mandato consecutivo como deputado federal, Coutinho é atual coordenador da Bancada de Pernambuco, juntamente com o deputado Carlos Veras, e é relator da Comissão Especial voltada a regulamentar o trabalho por aplicativos.

O parlamentar é autor da Lei Nacional da Adoção e foi relator da Nova Lei de Licitações e Contratos e da Reforma Tributária.

Com o voto favorável do deputado Eduardo da Fonte (PP/UP), a Câmara dos Deputados aprovou, nesta terça-feira (28), o Projeto de Lei nº 499/2025, que assegura às mulheres a partir dos 40 anos o direito à realização anual do exame de mamografia para rastreamento do câncer de mama.

A iniciativa reforça o trabalho do parlamentar na área da saúde preventiva e está alinhada ao Projeto de Lei nº 383/2025, de sua autoria, que cria a política pública de realização de mamografia a partir dos 40 anos no Sistema Único de Saúde (SUS) e dos planos de saúde privados.

Atendendo a um pedido de Eduardo da Fonte, o Ministério da Saúde já havia reduzido a idade mínima para a realização do exame de 50 para 40 anos, ampliando o acesso das mulheres ao diagnóstico precoce da doença.

Eduardo da Fonte destacou ainda que o câncer de mama é a principal causa de morte por neoplasia entre mulheres no Brasil, e que 30% dos casos são diagnosticados em mulheres com menos de 50 anos, segundo dados do Instituto Nacional de Câncer (INCA).

“Essa é uma conquista importante para as mulheres brasileiras e um passo firme na luta contra o câncer de mama”, concluiu Eduardo da Fonte.

 

A vice-governadora Priscila Krause visitou, nesta terça-feira (28), as instalações e operação da APM Terminals no Porto de Buenos Aires, na Argentina. A visita teve o objetivo de consolidar o relacionamento com a empresa e ampliar as possibilidades de novas parcerias com o grupo Maersk. Na Dinamarca, na última segunda-feira (27), a governadora Raquel Lyra participou de uma reunião de trabalho com a APM Terminals, na sede do grupo, em Copenhague, quando foi anunciada a antecipação em sete anos da segunda fase do terminal de contêineres que está sendo implantado no Complexo Industrial Portuário de Suape pela companhia.

“Hoje é o último dia da nossa missão aqui na Argentina. A visita à APM Terminals de Buenos Aires é um complemento da agenda da governadora Raquel Lyra na Dinamarca, quando ela pactuou a antecipação dos investimentos em Pernambuco, que já ultrapassam R$ 2 bilhões. A operação de Suape será ainda mais moderna do que a que vimos aqui no Porto de Buenos Aires. Essa é uma parceria muito importante para o nosso Estado, que já tem rendido bons frutos e vai trazer ainda mais benefícios no futuro”, afirmou a vice-governadora Priscila Krause.

Para a diretora-geral de Atração de Investimentos da Agência de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco (Adepe), Bárbara Lacerda, a visita teve um saldo positivo no intercâmbio de ideias e fortalecimento dos negócios. “Tivemos a oportunidade de falar sobre as parcerias e investimentos que podem fortalecer a infraestrutura portuária e logística de Pernambuco. Foi interessante ver de perto o funcionamento deste Porto que tem cerca de 100 anos de operação e saber que o terminal que teremos em Suape será referência em automação e tecnologia”, comemorou Bárbara Lacerda.

SUAPE – A APM Terminals é uma empresa operadora de portos com sede em Haia, Holanda, sendo uma unidade da divisão de Transporte e Logística da empresa de navegação dinamarquesa Maersk. No Porto de Suape, a construção do Terminal da APM Terminals está em ritmo acelerado, com previsão de início das atividades para o segundo semestre de 2026. O terminal terá o foco no atendimento do mercado local, além de atuar como um hub para as cargas com destino e origem no Nordeste e no Norte brasileiros.

A operação será o primeiro terminal 100% eletrificado da América Latina, com expectativa de reduzir o uso de combustíveis fósseis e o consumo de eletricidade pelos equipamentos. A iniciativa está alinhada com o compromisso do Governo de Pernambuco em avançar com o processo de descarbonização, promovendo a transição para energias verdes renováveis, com a meta de reduzir em 70% as emissões de CO2 até 2030 e alcançar zero emissões até 2040.

Estiveram presentes na reunião o presidente da Empresa de Turismo de Pernambuco (Empetur), Eduardo Loyo; o diretor-geral da APM Terminals em Buenos Aires, Manuel Delgado; e o chefe de Operações da APM Terminals em Buenos Aires, Marcelo Siminet.

 

 

O governador em exercício Ricardo Paes Barreto assinou, nesta terça-feira (28), a ordem de serviço para a pavimentação de três ruas na Vila Murici, Zona Rural de Caruaru, no Agreste Central. Com investimento de R$ 1,1 milhão, as melhorias nas vias vão contribuir para o desenvolvimento econômico e social da região. A assinatura ocorreu no Aeroporto Oscar Laranjeira, também em Caruaru. Na ocasião, o gestor visitou o aeródromo e conheceu o projeto de modernização do local.

“Muito feliz em compartilhar com os caruaruenses esse investimento que está chegando à Vila Murici. Essas obras promovem o desenvolvimento de Caruaru e melhoram a qualidade de vida das pessoas, que passam a contar com ruas requalificadas. Além disso, há ganhos importantes na trafegabilidade dos veículos na comunidade e em toda a região”, destacou o governador em exercício Ricardo Paes Barreto.

As ruas da Vila Murici receberão serviços de pavimentação em pedra granítica, drenagem superficial, sinalização vertical da via e sinalização de segurança da obra.

O diretor-presidente da Companhia Estadual de Habitação e Obras (Cehab), Paulo Lira, destacou o impacto da pavimentação na vida da população. “É uma localidade de grande fluxo, como também uma região turística. São ruas de mais de 700 metros de extensão, que além de pavimentar, receberão duas passagens molhadas, para que em períodos chuvosos as pessoas possam circular com veículos, melhorando a mobilidade da região”, explicou.

Presente na solenidade, a prefeita em exercício do município, Dayse Silva, celebrou a iniciativa. “Estamos muito felizes em ver que o Governo do Estado tem feito o melhor pela nossa cidade. São obras e investimentos que têm proporcionado dias melhores para Caruaru, e a população da Zona Rural, claro, não poderia ficar de fora”, afirmou a gestora municipal.

AEROPORTO – Durante a visita à Capital do Agreste, o governador em exercício conheceu o projeto de modernização do Aeroporto Oscar Laranjeira, em Caruaru. Com investimento estimado em R$ 138 milhões do Governo do Estado, a iniciativa tem como objetivo ampliar a infraestrutura aeroportuária e impulsionar o desenvolvimento econômico da região.

O secretário interino de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi), Pedro Neves, explicou as obras previstas para o equipamento. “A pista atual, com aproximadamente 1.800 metros, será ampliada para 2.250 metros. Essa expansão permitirá o recebimento de aeronaves de grande porte, incluindo as principais que operam em todo o território nacional. Haverá também um aumento na largura da pista e a ampliação do estacionamento de aeronaves. Essas melhorias possibilitarão a operação de dois voos simultâneos, um decolando e outro aterrissando, o que deve aumentar o fluxo de passageiros”, afirmou.

Acompanharam a agenda o secretário da Casa Civil, Túlio Vilaça; os executivos da Casa Civil, Yuri Coriolano e José Pereira; além dos vereadores do município.

 

O pré-candidato a deputado estadual Fellype Martins recebeu, nesta terça-feira (28), o importante apoio do ex-deputado estadual e ex-prefeito de Limoeiro, Luiz Heráclio do Rego Sobrinho.

A adesão de Luiz Heráclio, figura reconhecida pela sua trajetória pública e pelo trabalho em prol do desenvolvimento de Pernambuco, reforça o crescimento e a consolidação do projeto político liderado por Fellype em todo Agreste.

Durante o encontro, Luiz Heráclio destacou sua admiração pelo comprometimento e pela visão de futuro de Fellype Martins, ressaltando a importância de unir forças em torno de propostas que priorizem o bem-estar da população e o avanço das cidades pernambucanas.

Fellype Martins agradeceu o apoio e enfatizou que a experiência e o legado de Luiz Heráclio fortalecem ainda mais o movimento que busca construir um Pernambuco mais justo, próspero e cheio de oportunidades.

“Receber o apoio de Luiz Heráclio é uma grande honra. Ele é uma referência de seriedade e dedicação à vida pública, e sua confiança em nosso projeto é mais uma motivação para continuarmos trabalhando por um futuro melhor para todos”, afirmou Fellype Martins.