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Postado por Edmar Lyra às 22:33 pm do dia 3 de maio de 2018 Deixe um comentário

Marco Aurélio consegue que PCR desligue aparelhos de fiscalização em horários de rush

Depois de longos dias de debate com a prefeitura do Recife sobre o trânsito na cidade e após levantamento técnico comprovar os baixos índices de acidentes de trânsito com vítima nos horários de pico – 4% do total de ocorrências registradas anualmente -, o vereador Marco Aurélio (PRTB), conseguiu aprovar um acordo com o prefeito Geraldo Julio e o Secretário João Braga .

Numa fase de teste, as lombadas eletrônicas e pardais serão desligados na hora do rush, ou seja, das 6h às 8h30 e das 17h30 às 19h, do dia 1º à 31 de agosto, com o objetivo de verificar-se o impacto sobre a velocidade média de deslocamento dos veículos, que comumente trafegam nas zonas fiscalizadas com velocidade 16% inferior à velocidade permitida na via, causando assim uma maior retenção veicular.

Sobre o assunto em questão o vereador Marco Aurélio pontua que é A FAVOR:

1) De um RECIFE SEM TRÂNSITO;

2) Da FAIXA AZUL para os ônibus;

“Me manifestei contra a faixa azul da avenida Antônio de Góes, pelo seu tamanho (pouco mais de 500 metros) e pela obrigatoriedade do compartilhamento com os demais veículos das 2 únicas faixas existentes em seu término, além do grande transtorno no trânsito que ela causou na zona sul.
Reconheço, que os esforços e medidas tomadas pelo Secretário João Braga minimizou o problema.” Afirma o Vereador que continua esclarecendo ser A FAVOR:

3) ÔNIBUS de qualidade, bem equipados com ar condicionado, internet e tudo que for necessário, além de segurança, para que trabalhadores e profissionais sintam-se incentivados a usar esse meio de transporte;

4) Do METRÔ;

5) Das CICLOVIAS em toda a cidade, inclusive integrada aos terminais de ônibus e metrô.

Desligar as lombadas e pardais no horário do rush não diminui em nada a importância dos pontos elencados acima, apenas é uma tentativa de tornar o trânsito mais livre e menos travado.

Não é possível imaginar que algum carro irá passar no horário de rush numa velocidade alta, até porque isso seria impossível, em virtude da quantidade de carros que estarão a sua frente.

O mesmo raciocínio que se aplica a faixa azul para os ônibus, onde se busca o aumento da velocidade média dos ônibus, se aplica aos carros na hora do rush.

Se conseguirmos aumentar a velocidade média dos carros, desde que não se extrapolem os limites legais, teremos uma cidade menos travada e menos estressada.

Não é com radicalismo ou com intolerância que se constrói um Recife melhor.

Um Recife SEM TRÂNSITO e melhor para todos, é uma cidade para os pedestres, para os usuários do transporte público, para os ciclistas e para àqueles que optam em utilizar os seus veículos particulares.

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Edmar Lyra

Jornalista político, colunista do Diário de Pernambuco, palestrante, comentarista de mais de cinquenta emissoras de rádio do Estado de Pernambuco. DRT 4571-PE.

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