Raquel Lyra entra em campo e viabiliza retomada da Transnordestina
A retomada das obras da Ferrovia Transnordestina em Pernambuco recoloca o Estado no centro de um dos mais importantes projetos de infraestrutura do Nordeste. O anúncio feito pela governadora Raquel Lyra sobre a assinatura, em Brasília, do contrato para reinício de 73 quilômetros da ferrovia representa mais do que uma agenda administrativa: simboliza a tentativa de resgatar uma obra que, ao longo de quase vinte anos, se transformou em sinônimo de atrasos, paralisações e disputas políticas.
Concebida ainda em 2006, durante o primeiro mandato do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, a Transnordestina nasceu com uma proposta ambiciosa: integrar o interior produtivo do Nordeste aos portos de Suape, em Pernambuco, e Pecém, no Ceará. A expectativa inicial era de que a ferrovia fosse concluída em 2010, impulsionando o escoamento de grãos, minério, gesso e combustíveis. O projeto, no entanto, mergulhou em sucessivos problemas financeiros e operacionais. Custos explodiram, cronogramas foram abandonados e parte significativa das obras acabou paralisada.
Pernambuco sofreu diretamente os efeitos desse processo. Enquanto o trecho cearense continuou recebendo investimentos, o ramal entre Salgueiro e Suape perdeu prioridade ao longo dos últimos anos. Em 2022, a concessionária responsável pela obra devolveu ao Governo Federal a responsabilidade sobre o trecho pernambucano, alegando inviabilidade econômica. Na prática, o gesto foi interpretado no Estado como uma espécie de rebaixamento logístico de Pernambuco dentro do projeto nordestino.
A retomada anunciada agora busca mudar essa percepção. O trecho de 73 quilômetros entre Custódia e Arcoverde é visto como estratégico para recolocar Pernambuco na rota ferroviária nacional. E não apenas simbolicamente. A Transnordestina pode representar uma transformação econômica concreta para o interior do Estado, especialmente para o Sertão. A ferrovia tem potencial para reduzir custos logísticos, ampliar a competitividade do agronegócio, fortalecer o polo gesseiro do Araripe e aumentar a capacidade operacional do Complexo Industrial Portuário de Suape.
Em um Estado historicamente marcado pela concentração econômica na Região Metropolitana do Recife, a ferrovia também carrega um forte componente de interiorização do desenvolvimento. Não por acaso, o tema mobiliza diferentes setores empresariais e políticos há anos. Existe uma compreensão quase consensual de que Pernambuco dificilmente alcançará um novo ciclo robusto de crescimento sem melhorar sua infraestrutura logística.
Politicamente, o movimento também possui peso relevante. Ao assumir protagonismo na defesa da Transnordestina, Raquel Lyra tenta associar sua gestão à retomada de grandes obras estruturadoras. Em um cenário de forte disputa política regional, garantir avanços concretos em um projeto historicamente aguardado fortalece o discurso de capacidade de articulação institucional junto ao Governo Federal.
Naturalmente, ainda existe cautela. A Transnordestina já atravessou promessas frustradas demais para gerar euforia automática. O desafio agora será transformar anúncios em execução contínua, evitando que a ferrovia volte ao ciclo de interrupções que marcou sua trajetória nas últimas duas décadas.
Ainda assim, a assinatura desta terça-feira possui um valor político e econômico evidente: ela sinaliza que Pernambuco não pretende aceitar ficar fora dos grandes corredores logísticos do futuro nordestino.
Novas UBSs – O prefeito Simão Durando anunciou a construção de mais oito Unidades Básicas de Saúde em Petrolina, ampliando para 15 o número de UBS em implantação ou contratação no município — volume que, segundo a gestão, coloca a cidade como a única do Nordeste com esse quantitativo simultâneo de obras na atenção básica. As novas unidades serão construídas nos bairros São Gonçalo, Fernando Idalino, Jardim Maravilha, Pedro Raimundo e Tapera, além dos núcleos N1, N3 e N11, somando-se às sete UBS já em execução, em investimentos superiores a R$ 17 milhões. O pacote reforça a estratégia da gestão municipal de ampliar o acesso à saúde preventiva na sede e na zona rural, com apoio político do grupo liderado por Fernando Filho, Antonio Coelho e Miguel Coelho.
Defesa – O deputado federal Waldemar Oliveira defendeu a inclusão do senador Fernando Dueire na chapa majoritária da governadora Raquel Lyra para 2026, destacando o perfil municipalista, a experiência administrativa e a capacidade de articulação política do parlamentar. Em artigo divulgado nesta segunda-feira, Waldemar afirmou que Pernambuco vive um momento que exige “equilíbrio, preparo e compromisso com os municípios”, argumentando que Dueire reúne qualidades capazes de fortalecer o projeto político liderado pela governadora e ampliar o diálogo com lideranças em todas as regiões do Estado.
Homenagem – O deputado federal André Ferreira foi homenageado pelo Hospital de Câncer de Pernambuco em reconhecimento ao envio de quase R$ 500 mil em emendas parlamentares destinadas à unidade de saúde. Os recursos ajudam no custeio e funcionamento do hospital, referência no tratamento oncológico em Pernambuco e no Nordeste. Durante a solenidade, o parlamentar destacou o compromisso do mandato com o fortalecimento da saúde pública, enquanto o superintendente-geral da instituição, Sidney Neves, ressaltou a importância das emendas para aquisição de materiais, medicamentos e manutenção dos serviços prestados à população.
Emendas – Sob a coordenação dos deputados federais Augusto Coutinho e Carlos Veras, a Bancada Federal de Pernambuco consolidou a destinação de cerca de R$ 6 bilhões em emendas parlamentares entre 2023 e 2026 para investimentos nos 184 municípios do Estado. Os recursos contemplam obras estruturadoras como as BRs 104, 232 e 423, além de investimentos na Adutora do Agreste, Hospital da Restauração, Porto de Suape, Porto do Recife e Aeroporto de Fernando de Noronha. Nos bastidores, parlamentares atribuem à articulação da dupla a capacidade de unir diferentes correntes políticas em torno de pautas estratégicas para Pernambuco em Brasília.
Inocente quer saber – O impacto do áudio com Daniel Vorcaro teve menor prejuízo para Flávio Bolsonaro do que o esperado?
