Com investimento de R$ 106 milhões oriundos de financiamento da Caixa/FGTS e com 25% de contrapartida da Prefeitura do Recife, a ponte Júlia Santiago vai facilitar o tráfego entre as avenidas Recife e Mascarenhas de Moraes
As obras da ponte Júlia Santiago, que vai ligar os bairros de Areias e Imbiribeira ao cruzar o Rio Tejipió, atingiram 66% de avanço físico. O equipamento vai facilitar o tráfego entre as avenidas Recife e Mascarenhas de Moraes e está inserido em um conjunto de intervenções viárias que incluem também o alargamento das avenidas Tapajós e Engenheiro Alves de Souza. O investimento total é de R$ 106 milhões, com recursos do financiamento da Caixa/FGTS e 25% de contrapartida da Prefeitura do Recife. Nesta quarta-feira (14), o prefeito João Campos visitou o canteiro de obras para acompanhar o andamento dos trabalhos.
“Estamos em uma etapa muito importante da obra, que é onde começa o tabuleiro da ponte. É assim que conseguimos determinar a exata noção da sua largura”, explicou o prefeito João Campos. “Lembrando que a ponte faz uma ligação da Avenida Recife com a Mascarenhas de Moraes, formando uma conexão entre essas duas grandes vias. Além disso, com esse projeto, vamos ter uma ciclovia passando por ela, para conectar essas duas grandes avenidas, integrando a malha cicloviária existente e a que vai ser expandida na cidade”, acrescentou.
A intervenção está sendo executada pela Autarquia de Urbanização do Recife (URB). Com obras iniciadas em outubro de 2023, a ponte Júlia Santiago é a maior erguida no Recife nos últimos 40 anos. A previsão é que os trabalhos sejam concluídos em 2026. A ponte terá 20,4 metros de largura, com quatro faixas de rolamento, duas para pedestres e uma ciclofaixa. Além disso, as avenidas Tapajós e Engenheiro Alves de Souza estão sendo alargadas para duas faixas por sentido, com extensões de 908 metros e 1.060 metros, respectivamente, e ganharão novo paisagismo e urbanização.
O projeto inclui ainda a implantação de ciclofaixa bidirecional, 13 novos abrigos de ônibus, melhorias na iluminação pública, requalificação dos passeios com piso em concreto e intertravado e o plantio de 350 árvores. A urbanização das vias será concluída após a finalização da ponte, com a instalação dos encontros e rampas de acesso.
“É uma obra fundamental para quem mora e circula nessa região. Temos um grande projeto de uma ponte que será executada e que reduzirá o tempo médio de deslocamento nessa área. Também teremos uma ciclovia que ligará à Mascarenhas de Moraes e, consequentemente, a Boa Viagem também. Então, é uma obra que vai melhorar toda a mobilidade da região, e que já está em ritmo acelerado, com 66% de execução”, disse Victor Marques, secretário de Infraestrutura e vice-prefeito do Recife. “Todo o estaqueamento dos apoios e dos encontros foi executado. E agora concluimos os blocos que receberão as vigas para que possamos avançar”, detalhou.
As obras seguem em ritmo acelerado, com frentes de trabalho atuando simultaneamente em diferentes pontos da estrutura. No momento, estão em andamento a retirada da plataforma provisória e a cravação das últimas estacas que darão sustentação à ponte. Também estão sendo executadas as estruturas de base de dois apoios, além da concretagem das vigas longarinas principais – no momento, está sendo realizada a concretagem da viga 31, das 56 previstas.
As vigas longarinas passam por um processo de protensão, uma técnica que utiliza cabos de aço para aumentar a resistência do concreto, o que permite sua movimentação dentro do pátio de estocagem e o posterior lançamento sobre os apoios da ponte. Paralelamente, as equipes atuam no preparo da fundação em uma das extremidades da estrutura, onde as estacas já estão sendo niveladas para receber o bloco de sustentação. Na outra extremidade, segue em preparação a concretagem da laje de tabuleiro, no trecho de encontro com a Avenida Tapajós.
Na Avenida Tapajós, os serviços estão focados na terraplenagem e na execução das camadas de pavimentação no trecho em processo de alargamento, com instalação de meio-fio e calçadas, além da implantação de uma nova rede de drenagem e caixas coletoras. Na Avenida Engenheiro Alves, as equipes estão concentradas na implantação de canaletas de drenagem. Também estão sendo executadas a travessia elevada na Rua Bernardo Gabriel e o embutimento da rede de telecomunicações na Rua Manoel Bandeira.
As vias de articulação vão conectar as proximidades da Lagoa do Araçá, na Imbiribeira, à Avenida Recife, em Areias, na altura do Conjunto Residencial Ignez Andreazza. O projeto visa melhorar a conectividade entre esses corredores e integrar diferentes modalidades de transporte, promovendo maior fluidez no tráfego na região. Estudos que embasam a obra indicam uma redução de 40% no tempo de deslocamento após a conclusão da ponte. Uma viagem entre a Universidade Salgado de Oliveira (Universo) e o Conjunto Residencial Ignez Andreazza, por exemplo, deve resultar em uma redução média de 42% na distância percorrida.
A intervenção integra um projeto maior de melhorias na mobilidade da região, que inclui, além da ponte Júlia Santiago, a implantação do binário na Avenida Jean Émile Favre, em fase de finalização. Esta obra vai aprimorar a conexão entre as avenidas Recife e Marechal Mascarenhas de Moraes, otimizando o fluxo de veículos e contribuindo para a fluidez do tráfego na área.
JÚLIA SANTIAGO – A ponte homenageia Júlia Santiago, a primeira mulher eleita vereadora do Recife, em 1947. Natural de São Lourenço da Mata, ela se destacou no movimento trabalhista, atuando na fundação do Sindicato da Fiação e Tecelagem de Pernambuco e sendo uma voz importante na luta pelos direitos dos trabalhadores. Durante a Ditadura Militar, Júlia também se destacou pela sua defesa da democracia, sendo um símbolo de resistência e coragem.
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